P218D: Nízka úroveň signálu v obvode blokovania škrtiacej klapky/paliva B

Čo to znamená

Vodič signálu blokovania škrtiacej klapky/paliva B je trvalo na nízkej úrovni. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo vytlačeným pinom. Pohybová skúška zväzku počas aktívneho výskytu kódu často pomôže určiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Blokovanie škrtiacej klapky/paliva B je riadiace vedenie, ktorým vozidlo povoľuje alebo zakazuje dodávku paliva či činnosť škrtiacej klapky. Riadiaci modul sleduje elektrický stav vedenia a nastaví kód P218D, keď zistí nízky stav; príčinou môže byť skrat vodiča na kostru alebo narušené spojenie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia kabeláže

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Motor môže pretáčať štartérom, ale nenaštartuje, alebo nemusí vôbec naštartovať
• Znížená odozva škrtiacej klapky alebo výkon motora
• Môže sa rozsvietiť kontrolka zabezpečovacieho systému alebo prevodovky

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a vyhľadajte súvisiace kódy zabezpečenia, škrtiacej klapky alebo prevodovky, aby ste zistili, kedy sa porucha blokovacieho vedenia vyskytuje a ktoré ďalšie systémy sú zapojené.
2. Pri prítomnej poruche skontrolujte vodič a konektory obvodu blokovania škrtiacej klapky/paliva B, či nie sú odreté, vlhké alebo skorodované, či nemajú uvoľnené svorky alebo svorky zatlačené dovnútra konektora.
3. Pri sledovaní príslušných údajov zo scan toolu alebo stavu obvodu jemne pohybujte zväzkom vedenia B a sledujte, či sa porucha zmení.
4. Pomocou schémy zapojenia identifikujte vedenie B, potom skontrolujte nežiaduce spojenie na kostru a kvalitu kontaktov konektora.
5. Ak sú kabeláž a spoje v poriadku, otestujte pripojené riadiace moduly alebo komponenty podľa diagnostického postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodenú izoláciu odretého vodiča obvodu blokovania škrtiacej klapky/paliva B.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené svorky konektora vedenia B.
• Opravte skrat na kostru v obvode blokovania B.
• Chybný pripojený komponent alebo modul vymeňte až po potvrdení poruchy skúškami obvodu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor štartuje a beží normálne, obmedzte jazdu a nespoliehajte sa na bežnú odozvu škrtiacej klapky; porucha môže spôsobiť znížený výkon alebo nemožnosť naštartovať. Ak motor pretáča, ale neštartuje, alebo výkon prudko klesne, bezpečne zastavte a zabezpečte diagnostiku.