P213A: Obvod riadenia škrtiacej klapky EGR B/prerušený

Čo to znamená

Hnací obvod škrtiacej klapky EGR B je prerušený. Škrtiace klapky EGR sa čiastočne zatvárajú, aby sa pri nízkom zaťažení zvýšil prietok recirkulovaných výfukových plynov.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Škrtiaca klapka EGR B je akčný člen obmedzujúci prietok nasávaného vzduchu, ktorý sa používa v niektorých motoroch na zvýšenie prietoku recirkulovaných výfukových plynov. Kód P213A sa nastaví, keď riadiaci modul zistí prerušenie v riadiacom obvode akčného člena B. Akčný člen sa preto nemusí pohybovať podľa príkazu a emisie NOx sa môžu zvýšiť.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušené alebo poškodené vinutie akčného člena
2. Poškodená kabeláž alebo zlý kontakt v konektore
3. Porucha akčného člena škrtiacej klapky EGR
4. Porucha riadiaceho modulu alebo budiaceho obvodu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Klepanie alebo zvonenie pri zaťažení
• Strata výkonu a váhavá reakcia
• Možný nepravidelný voľnobeh
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte súvisiace kódy EGR alebo akčného člena; zaznamenajte podmienky, za ktorých sa vyskytla porucha obvodu B.
2. Skontrolujte konektor a kabeláž škrtiacej klapky EGR B, či nie sú odpojené, či nemajú poškodené vodiče alebo svorky a či na nich nie je korózia.
3. Podľa schémy zapojenia skontrolujte priechodnosť riadiaceho obvodu akčného člena a podľa špecifikácie výrobcu aj to, či nie je prerušené jeho vinutie.
4. Podľa diagnostického postupu výrobcu skontrolujte napájacie a spätné vedenie akčného člena B riadené modulom; nepovažujte akčný člen za chybný, kým neoveríte kabeláž.
5. Ak obvod aj akčný člen fungujú správne, skontrolujte budiaci obvod riadiaceho modulu a jeho uzemnenia podľa pokynov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte a zaistite uvoľnený konektor škrtiacej klapky EGR B.
• Opravte poškodené vodiče alebo skorodované svorky v riadiacom obvode akčného člena B.
• Vymeňte akčný člen škrtiacej klapky EGR B, ak je jeho vinutie prerušené alebo nevyhovuje skúške výrobcu.
• Po overení obvodu a akčného člena opravte potvrdenú poruchu budiaceho obvodu riadiaceho modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo a odozva škrtiacej klapky je normálna, môže byť možná krátka pokojná jazda, no pri klepaní alebo strate výkonu sa vyhnite veľkému zaťaženiu. Porucha môže obmedziť funkciu EGR, zvýšiť emisie NOx a spôsobiť nepravidelný chod alebo ďalšie problémy s jazdnými vlastnosťami.