P20E9: Príliš vysoký tlak redukčného činidla

Čo to znamená

Variant prekročenia tlaku redukčného činidla špecifický pre výrobcu. Tlak prekročí horný limit počas určeného prevádzkového intervalu; na niektorých platformách sa tento kód používa spolu s P20E2 na označenie inej testovacej vetvy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Čerpadlo systému redukčného činidla vytvára tlak DEF v prívodnom obvode, zatiaľ čo spätná vetva a snímač tlaku pomáhajú modulu tento tlak regulovať. Tento kód sa uloží, keď tlak prekročí horný limit počas sledovaného prevádzkového okna; spustiť ho môže zablokovaná alebo zamrznutá spätná vetva, prípadne snímač hlásiaci falošne vysoký tlak.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Spiatočné potrubie je upchaté alebo zamrznuté
2. Snímač tlaku ukazuje vysokú hodnotu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo upozornenie NOx
• Upozornenie na hladinu alebo kvalitu AdBlue/DEF
• Po uplynutí odkladnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartovania
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámca a porovnajte požadovaný a nameraný tlak redukčného činidla pomocou diagnostického prístroja, aby ste potvrdili, kedy hodnota prekročí očakávaný rozsah.
2. Skontrolujte spätné vedenie, či nie je zalomené, zablokované, zamrznuté, poškodené alebo či neobsahuje kryštalizáciu DEF, ktorá by mohla brániť uvoľneniu tlaku.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž snímača tlaku, či nie sú skorodované, uvoľnené na svorkách alebo poškodené.
4. Porovnajte hodnotu snímača tlaku so stavom systému a dostupnými údajmi z diagnostického prístroja, aby ste identifikovali neverohodný signál.
5. Otestujte spätnú vetvu, snímač a obvod podľa postupov a špecifikácií výrobcu, pričom dajte pozor na DEF pod tlakom.
6. Ak spätná vetva a obvod snímača prejdú testom, preskúmajte reguláciu čerpadla alebo poruchu riadiaceho modulu pomocou servisných informácií špecifických pre dané vozidlo.

Najčastejšie opravy

• Odstráňte potvrdené zablokovanie alebo opravte zalomené či poškodené spätné vedenie redukčného činidla.
• Rozmrazte zamrznuté spätné vedenie a skontrolujte ho, či nie je poškodené.
• Odstráňte kryštalizáciu DEF pomocou servisnej metódy špecifikovanej výrobcom.
• Opravte poškodenú kabeláž snímača tlaku alebo svorky konektora.
• Vymeňte snímač tlaku alebo diel čerpadla až vtedy, keď testovanie potvrdí jeho poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vozidlo beží normálne, krátka a opatrná jazda na diagnostiku môže byť možná, ale vyhhnite sa veľkému zaťaženiu a poruchu skoro vyriešte, pretože prívod redukčného činidla a regulácia emisií môžu byť ovplyvnené. Sledujte akékoľvek varovanie DEF alebo obmedzenia štartovania; odpočítavanie môže nakoniec obmedziť alebo znemožniť opätovné štartovanie.