P20DA: Riadiaci obvod prívodu paliva do systému následného spracovania výfukových plynov – vysoké napätie

Čo to znamená

Tento kód signalizuje vysoké napätie v riadiacom obvode prívodu paliva do systému následného spracovania výfukových plynov.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci obvod prívodu paliva do systému následného spracovania výfukových plynov ovláda dodávku paliva na dávkovanie uhľovodíkov počas regenerácie DPF. Modul monitoruje elektrickú úroveň obvodu a nastaví kód P20DA, keď zistí vyššie napätie, než sa očakáva, čo môže naznačovať skrat na napätie batérie alebo poruchu kabeláže či konektora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na B+
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Regenerácia DPF sa môže oneskoriť alebo nemusí byť úplná
• V niektorých vozidlách znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje záznamu zmrazeného rámca a stav poruchy v diagnostickom prístroji, aby ste zistili, kedy sa vyskytlo vysoké napätie v obvode a či je stále prítomné.
2. Skontrolujte zväzok riadiaceho obvodu, či nie je privretý o zdroj napájania, nemá poškodenú izoláciu, či doň nevnikla voda, či nie je skorodovaný a či nemá vysunuté piny konektora.
3. Skontrolujte živé údaje obvodu a pritom jemne pohnite zväzkom v blízkosti riadiaceho komponentu prívodu paliva do systému následného spracovania, aby ste zistili, či sa signál mení.
4. Otestujte obvod na prítomnosť skratu na napätie batérie a skontrolujte úbytky napätia na konektore podľa postupu výrobcu.
5. Ak je kabeláž obvodu neporušená, overte funkciu riadiaceho komponentu a budiaceho obvodu modulu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Zaistite uvoľnený konektor a vyčistite skorodované svorky riadiaceho obvodu.
• Opravte kabeláž privretú o napájací vodič alebo s poškodenou izoláciou.
• Vymeňte poškodené svorky konektora alebo tesnenia, ktoré umožňujú vniknutie vody.
• Vymeňte chybný riadiaci komponent až po overení, že obvod nie je skratovaný na napätie.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne, obmedzte jazdu na nevyhnutné cesty a vyhnite sa veľkému zaťaženiu, pretože regenerácia DPF nemusí fungovať tak, ako má. Dajte ho skontrolovať okamžite, ak klesne výkon alebo sa porucha hneď vráti.