P20CD: Nízke napätie v riadiacom obvode vstrekovača paliva A pre následnú úpravu výfukových plynov

Čo to znamená

Napätie v riadiacom obvode vstrekovača paliva A pre následnú úpravu výfukových plynov je nižšie, než sa očakáva. Vstrekovač dávkuje palivo do výfukového systému, aby zvýšil teplotu pri regenerácii filtra pevných častíc; neslúži na dodávku paliva do motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Vstrekovač paliva A na následnú úpravu výfukových plynov dávkuje palivo do výfuku, aby zvýšil teplotu pri regenerácii DPF; palivo do motora nedodáva. Riadiaci modul sleduje napätie riadiaceho obvodu vstrekovača A a nastaví kód P20CD, keď je napätie pod očakávaným rozsahom; často je príčinou skrat na kostru alebo nadmerný odpor.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Izolácia kabeláže predretá

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Počas regenerácie sa môže objaviť dym z výfuku alebo zápach paliva
• Regenerácia DPF môže byť narušená

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a stav regenerácie DPF a súvisiace kódy vstrekovača A alebo obvodu systému následnej úpravy výfukových plynov.
2. Po vychladnutí výfuku a vypnutí napájania podľa pokynov výrobcu skontrolujte konektor a kabeláž vstrekovača A, či nie sú odreté alebo nemajú obnažené vodiče, koróziu či poškodené piny.
3. Podľa schémy zapojenia a postupu výrobcu na odpojenie obvodu otestujte riadiaci obvod vstrekovača A, či nie je skratovaný na kostru.
4. Skontrolujte kontakty konektora a spoje obvodu, či nie sú skorodované alebo či nemajú zlý kontakt, ktorý by mohol spôsobiť úbytok napätia.
5. Ak zväzok a spoje vyhovujú testom, podľa špecifikácie výrobcu otestujte vstrekovač A a výstup riadiaceho modulu.

Najčastejšie opravy

• Opravte kabeláž predretú až na kostru a zaistite zväzok mimo výfuku.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované či poškodené kontakty konektora vstrekovača A.
• Opravte poškodené úseky riadiaceho obvodu vstrekovača A.
• Vstrekovač A vymeňte alebo modul opravte len vtedy, ak testy potvrdia poruchu daného komponentu.

Môžete pokračovať v jazde?

Motor môže byť naďalej pojazdný, ale vstrekovač A nemusí dávkovať správne a regenerácia DPF môže zlyhať, takže sa môžu hromadiť sadze. Neignorujte upozornenia DPF a bezodkladne riešte dym alebo zápach paliva počas regenerácie.