P20CC: Funkčnosť riadenia vstrekovača paliva A pre následnú úpravu výfukových plynov

Čo to znamená

Vstrekovač paliva A pre následnú úpravu výfukových plynov je elektricky v poriadku, ale jeho reakcia nezodpovedá príkazu. Dávkuje palivo do výfukového systému, aby zvýšil teplotu pri regenerácii filtra pevných častíc; neslúži na dodávku paliva do motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Vstrekovač paliva A na následnú úpravu výfukových plynov dávkuje palivo do výfuku, aby počas regenerácie DPF zvýšil teplotu; palivo do motora nedodáva. Kód P20CC sa nastaví, keď je vstrekovač elektricky v poriadku, ale jeho dávka alebo odozva nezodpovedá príkazu, napríklad keď zanesená koksom dýza alebo nízky tlak prívodu uhľovodíkového paliva obmedzuje dávkovanie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Dýza vstrekovača čiastočne zanesená karbónom
2. Nízky tlak prívodu HC

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Počas regenerácie sa môže objaviť dym z výfuku alebo zápach paliva
• Regenerácia DPF môže byť narušená

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje záznamu zmrazeného rámca (freeze frame) a stav regenerácie DPF, potom skontrolujte súvisiace kódy vstrekovača, tlaku prívodu paliva a DPF.
2. Skontrolujte vstrekovač A a jeho konektor, či nemajú usadeniny, poškodenie, netesnosti alebo poruchy kabeláže, ktoré by mohli ovplyvniť jeho odozvu.
3. Podľa testovacieho postupu výrobcu skontrolujte tlak prívodu uhľovodíkového paliva a porovnajte ho s požadovanou špecifikáciou.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte ovládanie a dávku vstrekovača A, aby ste odlíšili obmedzený prietok dýzou od problému s prívodom.
5. Ak dávka vstrekovača a tlak vyhovujú špecifikácii, skontrolujte riadiaci obvod a podmienky systému následnej úpravy výfukových plynov, ktoré by mohli brániť očakávanej teplotnej odozve.

Najčastejšie opravy

• Ak testy potvrdia nízky tlak, obnovte prívod uhľovodíkového paliva.
• Ak je dýza vstrekovača A zanesená koksom a servisný postup výrobcu to povoľuje, vyčistite ju alebo vymeňte vstrekovač.
• Opravte poškodené alebo nekvalitné elektrické spoje ovplyvňujúce činnosť vstrekovača A.
• Vymeňte vstrekovač A, ak jeho odozva zostáva mimo špecifikácie aj po odstránení porúch prívodu a kabeláže.

Môžete pokračovať v jazde?

Motor môže fungovať normálne, ale neúčinné dávkovanie vstrekovača A môže zabrániť správnej regenerácii DPF a zvýšiť zanesenie sadzami. Ak svieti upozornenie regenerácie, vyhnite sa opakovaným krátkym jazdám a bezodkladne riešte dym alebo zápach paliva počas regenerácie.