P20CB: Riadiaci obvod vstrekovača paliva A pre následnú úpravu výfukových plynov – prerušený obvod

Čo to znamená

Riadiaci obvod vstrekovača paliva A pre následnú úpravu výfukových plynov je prerušený. Tento vstrekovač dávkuje palivo do výfukového systému, aby zvýšil teplotu pri regenerácii filtra pevných častíc; neslúži na dodávku paliva do motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Vstrekovač paliva A na následnú úpravu výfukových plynov vstrekuje palivo do výfuku, aby zvýšil jeho teplotu pri regenerácii filtra pevných častíc (DPF); nedodáva palivo do motora. Riadiaci modul sleduje elektrickú cestu vstrekovača A a nastaví kód P20CB, keď je obvod prerušený a prúd nemôže pretekať podľa očakávania.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušené vinutie vstrekovača
2. Prerušený vodič k vstrekovaču
3. Kontakt vysunutý z tela konektora

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Počas regenerácie sa môže objaviť dym z výfuku alebo zápach paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a stav regenerácie DPF a súvisiace kódy vstrekovača alebo obvodu systému následnej úpravy výfukových plynov.
2. Po vychladnutí výfuku a vypnutí napájania podľa pokynov výrobcu skontrolujte konektor a zväzok vstrekovača A, či nie sú uvoľnené alebo prerušené, nemajú koróziu alebo zatlačený pin.
3. Skontrolujte zasunutie konektora a zaistenie kontaktov a potom trasu zväzku, či nie je poškodený teplom alebo odretý v blízkosti výfuku.
4. Podľa schémy zapojenia a postupu výrobcu otestujte vinutie vstrekovača A a priechodnosť obvodu, aby ste našli prerušenie.
5. Ak vstrekovač a kabeláž vyhovujú testom, skontrolujte obvod na strane riadiaceho modulu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znovu zasuňte uvoľnený konektor vstrekovača A a zaistite jeho kontakty.
• Opravte prerušený alebo teplom poškodený vodič v obvode vstrekovača A.
• Vymeňte vstrekovač A, ak sa potvrdí prerušené vinutie.
• Obvod na strane modulu opravte len vtedy, ak testy potvrdia, že príčinou prerušenia je on.

Môžete pokračovať v jazde?

Motor môže stále fungovať normálne, ale regenerácia DPF môže byť narušená a vo filtri sa môžu hromadiť sadze. Opakovane neprerušujte pokusy o regeneráciu a poruchu nechajte odstrániť, ak sa zobrazia upozornenia DPF alebo sa počas regenerácie objaví dym či zápach paliva.