P08E5: Vysoké napätie v obvode ovládania radiaceho solenoidu L

Čo to znamená

Napätie na riadiacom vedení radiaceho solenoidu L je nad očakávaným rozsahom. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretá izolácia, vniknutie vody cez tesnenie konektora alebo zatlačený kontakt. Miesto poruchy často pomôže určiť pohybovanie káblovým zväzkom počas aktívneho kódu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Radiaci solenoid L je elektricky ovládaný prevodový ventil a riadiaca jednotka prevodovky monitoruje napätie na jeho ovládacom obvode. Kód P08E5 sa uloží, keď napätie stúpne nad očakávaný rozsah, čo môže byť dôsledkom skratu na napätie batérie, prerušenej cievky alebo zlého pripojenia.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič skratovaný na B+
2. Rozpojená cievka solenoidu
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo vynechávajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokovanie v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo chvenie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta typu freeze-frame a skontrolujte hodnoty príkazu solenoidu L a obvodu, aby ste zistili, kedy vznikol stav vysokého napätia.
2. Skontrolujte káblový zväzok solenoidu L, či nemá poškodenú izoláciu alebo kontakt s napájaním kladného pólu batérie, a skontrolujte konektor na koróziu, uvoľnenie a vysunuté piny.
3. Pomocou schémy zapojenia skontrolujte ovládací vodič, či nemá neúmyselné spojenie s napätím batérie pri izolovanom obvode podľa špecifikácie.
4. Odmerajte odpor cievky solenoidu L a porovnajte ho so špecifikáciou výrobcu, aby ste identifikovali prerušenú cievku.
5. Skontrolujte kontinuitu obvodu a kontakt svoriek, potom použite podporovaný výstupný test na potvrdenie opravy pred vymazaním kódu.

Najčastejšie opravy

• Opravte ovládací vodič skratovaný na napätie batérie.
• Opravte uvoľnené alebo skorodované svorky konektora solenoidu L.
• Vymeňte radiaci solenoid L, ak je jeho cievka prerušená.
• Opravte potvrdené prerušené spojenie alebo spojenie s vysokým odporom v obvode solenoidu L.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa ďalšej jazde, ak prevodovka vynecháva pri radení, preklzuje alebo prechádza do núdzového režimu, pretože nespoľahlivé riadenie solenoidu môže zhoršiť poškodenie prevodovky. Zastavte, ak vozidlo nedokáže zvoliť alebo udržať bezpečný prevodový stupeň.