P0986: Riadiaci obvod elektromagnetického radiaceho ventilu E – vysoká úroveň

Čo to znamená

Riadiaci modul zistí vysokú elektrickú úroveň v riadiacom obvode elektromagnetického radiaceho ventilu E.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Solenoid radenia E je elektricky ovládaný ventil, ktorý pomáha usmerňovať prevodovú kvapalinu pri radení. Riadiaci modul prevodovky monitoruje riadiaci obvod solenoidu E a nastaví kód P0986, keď zistí vyššiu elektrickú úroveň, než sa očakáva. Môže k tomu dôjsť, ak sa vodič dotýka napájania z akumulátora alebo má spoj nadmerný odpor.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na napájanie z akumulátora
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (prevodovka zostane zaradená v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo chvenie pri radení

Ako diagnostikovať poruchu

1. Diagnostickým prístrojom uložte údaje freeze frame a skontrolujte kódy prevodovky a povely solenoidu E, aby ste zistili, kedy sa porucha vyskytla a ako ovplyvnila radenie.
2. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte konektor solenoidu E a zväzok kabeláže, či nie sú skorodované, nemajú poškodené kontakty alebo či vodič nie je pricviknutý o napájanie z kladného pólu akumulátora.
3. Skontrolujte, či je konektor úplne zasunutý a či jeho kontakty pevne držia; skorodované alebo uvoľnené kontakty vyčistite alebo opravte.
4. Podľa schémy zapojenia skontrolujte, či riadiaci vodič solenoidu E nie je neúmyselne spojený s napätím akumulátora; solenoid a modul odpojte podľa pokynov výrobcu.
5. Zmerajte cievku solenoidu E a priechodnosť obvodu, potom porovnajte výsledky so špecifikáciou výrobcu pred podozrením na poruchu riadiaceho modulu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite konektor solenoidu E; skorodované alebo uvoľnené kontakty opravte.
• Opravte privretý alebo odretý riadiaci vodič, ktorý sa dotýka napájania z batérie.
• Vymeňte solenoid radenia E, ak jeho cievka nevyhovuje skúškam výrobcu.
• Opravte alebo vymeňte poškodenú časť zväzku vodičov a obvod znova skontrolujte.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sú preradenia prudké, oneskorené, dochádza k preklzávaniu alebo prevodovka prešla do núdzového režimu, neťahajte príves, prudko nezrýchľujte a vyhnite sa zbytočnej jazde. Pokračovanie v jazde pri nesprávnom radení môže zvýšiť opotrebovanie prevodovky; zabezpečte čo najskoršiu diagnostiku a zastavte, ak vozidlo stratí záber alebo radí nepredvídateľne.