P00C2: Obvod ovládania obtokového ventilu B turbodúchadla/kompresora, vysoká úroveň signálu

Čo to znamená

Riadiace napätie obtokového ventilu B je vyššie než očakávaný rozsah. Regulácia plniaceho tlaku sleduje požadovaný a skutočný tlak v sacom potrubí; trvalá odchýlka znamená, že wastegate, lopatky, hadica alebo akčný člen nedosahujú požadovaný tlak.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obtokový ventil B ovláda prúdenie vzduchu okolo kompresora turbodúchadla alebo kompresora a riadiaci modul sleduje elektrický obvod, ktorý ho ovláda. Kód P00C2 sa nastaví, keď je napätie riadiaceho obvodu ventilu B vyššie, než sa očakáva; príčinou môže byť skrat na napätie akumulátora alebo iná porucha spôsobujúca nadmerné napätie. Označuje vysokú úroveň elektrického signálu, nie všeobecnú chybu plniaceho tlaku.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vedenie skratované na napájanie z batérie
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Indikátor stavu nabitia signalizuje poruchu
• Nabíjanie sa nemusí spustiť alebo sa môže prerušovať
• Rýchlosť nabíjania je nižšia, než sa očakáva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte údaje freeze frame a súvisiace kódy, aby ste potvrdili, že porucha sa týka vysokého riadiaceho napätia obtokového ventilu B.
2. Nájdite ventil B a skontrolujte jeho zväzok kabeláže, či nie je pricviknutý alebo odretý o zdroj napájania, a vyhľadajte opravy kabeláže, pri ktorých mohlo dôjsť k zámene obvodov.
3. Skontrolujte konektor ventilu B, či nemá skorodované, uvoľnené, vlhké alebo poškodené kontakty, ktoré by mohli narušiť riadiaci signál.
4. Podľa špecifikácie výrobcu zmerajte, či nedochádza k neželanému spojeniu riadiaceho obvodu ventilu B s napätím akumulátora.
5. Ak nenájdete poruchu kabeláže, otestujte aktuátor a riadiaci obvod modulu podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte pricviknutý alebo poškodený vodič ventilu B, ktorý je skratovaný na zdroj napájania.
• Odstráňte poškodenie alebo koróziu kontaktov konektora, ktorá ovplyvňuje riadiaci obvod.
• Ak testy potvrdia vnútornú elektrickú poruchu, vymeňte solenoid alebo aktuátor obtokového ventilu B.
• Opravte potvrdenú poruchu riadiaceho obvodu na strane modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdite mierne a vyhýbajte sa dlhšej jazde s vysokým plniacim tlakom, kým sa elektrická porucha neodstráni, pretože ventil B nemusí regulovať prúdenie vzduchu podľa požiadaviek. Ak sa výkon stane nepredvídateľným alebo systém preplňovania vydáva nezvyčajné zvuky, zastavte.