P00C0: Obvod ovládania obtokového ventilu B turbodúchadla/kompresora

Čo to znamená

Všeobecná elektrická porucha ovládania obtokového ventilu B. Ide o rovnakú skupinu porúch ako P0039 na akčnom člene B. Regulácia plniaceho tlaku sleduje požadovaný a skutočný tlak v sacom potrubí; trvalá odchýlka znamená, že wastegate, lopatky, hadica alebo akčný člen nedosahujú požadovaný tlak.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obtokový ventil B je súčasťou systému turbodúchadla alebo kompresora a pri regulácii plniaceho tlaku ovláda prúdenie vzduchu okolo kompresora. Riadiaci modul sleduje elektrický riadiaci obvod ventilu B. Kód P00C0 sa nastaví pri poruche tohto obvodu, bez určenia nízkej alebo vysokej úrovne napätia, ktorú označujú súvisiace kódy.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha solenoidu alebo akčného člena obtokového ventilu B
2. Prerušené alebo skratované ovládacie vedenie
3. Uvoľnený alebo skorodovaný konektor
4. Zaseknutý alebo zablokovaný obtokový ventil

Príznaky

• Indikátor stavu nabitia signalizuje poruchu
• Nabíjanie sa nemusí spustiť alebo sa môže prerušovať
• Rýchlosť nabíjania je nižšia, než sa očakáva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte údaje freeze frame a súvisiace kódy regulácie plniaceho tlaku, aby ste zistili, kedy sa porucha obvodu ventilu B objavila a či sa prejavili problémy s plniacim tlakom.
2. Podľa servisných údajov vozidla nájdite obtokový ventil B a skontrolujte jeho konektor, kabeláž a okolité hadice, či nie sú odpojené, poškodené alebo upchaté.
3. Ak je mechanizmus viditeľný, skontrolujte, či sa ventil a jeho tiahlo alebo aktuátor voľne pohybujú; mechanizmus nasilu neovládajte.
4. Ak to diagnostický prístroj podporuje, pomocou jeho ovládania aktuátora porovnajte požadovanú odozvu s pozorovanou činnosťou ventilu B.
5. Otestujte riadiaci obvod a aktuátor ventilu B podľa špecifikácie výrobcu, aby ste rozlíšili poruchu kabeláže od nefunkčného ventilu.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo zaistite uvoľnený elektrický konektor ventilu B alebo hadicu plniaceho tlaku.
• Opravte poškodenú alebo skorodovanú kabeláž riadiaceho obvodu ventilu B.
• Odstráňte prekážku alebo opravte mechanizmus obtokového ventilu B, ktorý sa zasekáva.
• Ak testy obvodu a funkčnosti potvrdia poruchu, vymeňte solenoid alebo aktuátor obtokového ventilu B.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vozidlo jazdí normálne, používajte malý plyn a vyhýbajte sa dlhšej jazde s vysokým plniacim tlakom, kým sa porucha neodstráni. Ak sa výkon stane nepredvídateľným alebo sa objavia nezvyčajné zvuky systému preplňovania, zastavte, pretože regulácia plniaceho tlaku môže byť narušená.