Tesla Model S first generation
Tesla Model S first generation (2012–2026): габариты, масса, надежность и официальные данные для 118 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 970–5 020 мм RDW | 4 970 мм TC | 4 980–5 021 мм |
| Ширина | 1 960–1 990 мм RDW | 1 960 мм TC | 1 963 мм |
| Высота | 1 430–1 450 мм RDW | 1 440 мм TC | 1 435 мм |
| Колёсная база | 2 960 мм RDW | 2 960 мм TC | 2 960 мм |
| Передняя колея | 1 662 мм ASTRA | 1 660 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 700 мм ASTRA | 1 700 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 002–2 190 кг RDW | 2 005–2 254 кг TC | 1 961–2 402 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 102–2 290 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 574–2 694 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 600–1 850 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажника | 793 л БД электромобилей | – | 895 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 736 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 662 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 201–250 км/ч RDW | – | 250 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 2,1–3,2 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 440–990 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 270–750 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 95,0–100,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Полная ёмкость батареи | 100,0–104,5 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 600–637 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 335–652 км EPA | – |
| Расход энергии | 164–177 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11–12 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 250 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 9,7–15,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/45R19, 265/35R21, 245/35R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2013–2016: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, es, pl), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 89,0 % (87,4–90,3) | 92,2 % | 1 793 |
| 4–5 лет | 88,5 % (87,8–89,2) | 91,0 % | 8 512 |
| 6–8 лет | 84,7 % (84,1–85,2) | 86,4 % | 15 451 |
| 9–12 лет | 78,4 % (76,6–80,0) | 77,9 % | 2 303 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 29,6 % | 26,7 % |
| Тормоза | 13,4 % | 19,2 % |
| Подвеска | 12,9 % | 10,8 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 6,2 % | 6,6 % |
| Освещение и электрооборудование | 4,1 % | 7,7 % |
| Кузов, шасси и конструкция | 1,5 % | 2,6 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
3 402 жалобы на автомобили модельных годов 2012–2026. 396 аварий · 62 возгорания · 201 травма · 32 смертельных случая
- Электрическая система 963
- Подвеска 725
- Системы помощи водителю 370
- Рулевое управление 345
- Система контроля скорости 272
- Освещение 172
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 118 версий Tesla Model S first generation
Показать все версии (118)
Европейский союз Версий: 68
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Электродвигатель | 932 кВт (1 267 л. с.) | Электро | 18,3–18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600–606 км | 1 516 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 504 кВт (685 л. с.) | Электро | 16,6–17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634–669 км | 2 546 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 357 кВт (485 л. с.) | Электро | 18,3–18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600–606 км | 316 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 252 кВт (343 л. с.) | Электро | 16,9–17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 632–657 км | 1 296 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 314 кВт (427 л. с.) | Электро | 18,5–19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 569–603 км | 1 194 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 218 кВт (296 л. с.) | Электро | 17,1–17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634–659 км | 443 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 618 кВт (840 л. с.) | Электро | 18,5–18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600–604 км | 749 |
| 2022–2023 | Электродвигатель | 623 кВт (847 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км | 559 |
| 2022–2023 | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км | 140 |
| 2022 | Электродвигатель | 193 кВт (262 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 11 |
| 2021 | Электродвигатель | 186 кВт (253 л. с.) | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 652 км | 68 |
| 2021 | Электродвигатель | 219 кВт (298 л. с.) | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 648 км | 54 |
| 2021 | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | 632 км | 28 |
| 2021 | Электродвигатель | 180 кВт (245 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 593 км | 16 |
| 2021 | Электродвигатель | 421 кВт (572 л. с.) | Электро | 18,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 638 км | 10 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 421 кВт (572 л. с.) | Электро | 18,8–19,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 632 км | 4 864 |
| 2020 | Электродвигатель | 186 кВт (253 л. с.) | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 631 км | 1 558 |
| 2020 | Электродвигатель | 219 кВт (298 л. с.) | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 620 км | 1 282 |
| 2015–2020 | Электродвигатель | 90 кВт (122 л. с.) | Электро | 18,5–19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 622 км | 4 140 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 180 кВт (245 л. с.) | Электро | 19,2–19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 597 км | 1 360 |
| 2020 | Электродвигатель | 96 кВт (131 л. с.) | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 629 км | 642 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 599 кВт (814 л. с.) | Электро | 19,2–19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 606 км | 344 |
| 2017–2020 | Электродвигатель | 87 кВт (118 л. с.) | Электро | 19,0–19,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 623 км | 1 236 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 177 кВт (241 л. с.) | Электро | 19,1–19,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 516 км | 676 |
| 2020 | Электродвигатель | 202 кВт (275 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 98 |
| 2015–2020 | Электродвигатель | 193 кВт (262 л. с.) | Электро | 18,6–21,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 504 км | 5 674 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 205 кВт (279 л. с.) | Электро | 19,2–19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 593 км | 826 |
| 2015–2020 | Электродвигатель | 169 кВт (230 л. с.) | Электро | 19,4–21,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 469 км | 2 878 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 413 кВт (562 л. с.) | Электро | 19,1–19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 483 км | 786 |
| 2015–2020 | Электродвигатель | 350 кВт (476 л. с.) | Электро | 18,5–21,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 480 км | 466 |
| 2020 | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | 19,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 616 км | 24 |
| 2020 | Электродвигатель | 208 кВт (283 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 16 |
| 2015–2019 | Электродвигатель | 158 кВт (215 л. с.) | Электро | 18,7–21,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 25 694 |
| 2015–2019 | Электродвигатель | 386 кВт (525 л. с.) | Электро | 18,8–21,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 19 100 |
| 2019 | Электродвигатель | 219 кВт (298 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 264 |
| 2015–2019 | Электродвигатель | 568 кВт (772 л. с.) | Электро | 20,0–21,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 1 624 |
| 2019 | Электродвигатель | 585 кВт (795 л. с.) | Электро | 19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 200 |
| 2016–2019 | Электродвигатель | 79 кВт (107 л. с.) | Электро | 18,7–19,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 20 096 |
| 2015–2019 | Электродвигатель | 66 кВт (90 л. с.) | Электро | 18,6–22,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 2 866 |
| 2015–2018 | Электродвигатель | 285 кВт (387 л. с.) | Электро | 18,5–19,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 1 416 |
| 2017 | – | 90 кВт (122 л. с.) | Другое топливо | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 1 780 |
| 2017 | – | 169 кВт (230 л. с.) | Другое топливо | 20,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 462 |
| 2016–2017 | Электродвигатель | 75 кВт (102 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 514 |
| 2016–2017 | Электродвигатель | 57 кВт (77 л. с.) | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 300 |
| 2017 | Электродвигатель | 579 кВт (787 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 60 |
| 2015–2017 | Электродвигатель | 375 кВт (510 л. с.) | Электро | 20,0–22,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 134 |
| 2017 | Электродвигатель | 852 кВт (1 158 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 12 |
| 2015–2016 | Электродвигатель | 67 кВт (91 л. с.) | Электро | 20,1–21,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 2 060 |
| 2015–2016 | Электродвигатель | 62 кВт (84 л. с.) | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 210 |
| 2015–2016 | Электродвигатель | 60 кВт (82 л. с.) | Электро | 19,8–21,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 504 |
| 2016 | Электродвигатель | 562 кВт (764 л. с.) | Электро | 21,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 60 |
| 2016 | Электродвигатель | 64 кВт (87 л. с.) | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 30 |
| 2013–2016 | Электродвигатель | 69 кВт (94 л. с.) | Электро | 18,1–19,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 13 244 |
| 2016 | Электродвигатель | 339 кВт (461 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 14 |
| 2015 | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | 21,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 188 |
| 2015 | Электродвигатель | 145 кВт (197 л. с.) | Электро | 21,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 148 |
| 2015 | Электродвигатель | 109 кВт (148 л. с.) | Электро | 23,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 134 |
| 2015 | Электродвигатель | 188 кВт (256 л. с.) | Электро | 23,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 128 |
| 2015 | Электродвигатель | 238 кВт (324 л. с.) | Электро | 23,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 72 |
| 2015 | Электродвигатель | 134 кВт (182 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 66 |
| 2015 | Электродвигатель | 558 кВт (759 л. с.) | Электро | 23,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 62 |
| 2015 | Электродвигатель | 543 кВт (738 л. с.) | Электро | 23,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 58 |
| 2015 | Электродвигатель | 561 кВт (763 л. с.) | Электро | 21,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 54 |
| 2013–2015 | Электродвигатель | 52 кВт (71 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 186 |
| 2015 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 21,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 40 |
| 2015 | Электродвигатель | 131 кВт (178 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 28 |
| 2015 | Электродвигатель | 357 кВт (485 л. с.) | Электро | 20,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 22 |
| 2015 | Электродвигатель | 290 кВт (394 л. с.) | Электро | 21,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 14 |
Соединенное Королевство Версий: 33
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Sb1D) | Электродвигатель | 504 кВт (685 л. с.) | Электро | 17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Plaid (Sb1T) | Электродвигатель | 932 кВт (1 267 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2024(Sb1D) | Электродвигатель | 685 кВт (931 л. с.) | Электро | 17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2024Plaid (Sb1T) | Электродвигатель | 1 267 кВт (1 723 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2023(Sb1D) | Электродвигатель | – | Электро | 17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2023Plaid (Sb1T) | Электродвигатель | – | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2020–2022Long Range (SA3EB) | Электродвигатель | – | Электро | 18,5–19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 610–652 км |
| 2020–2022Performance (SA3EP) | Электродвигатель | – | Электро | 19,0–19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 593–639 км |
| 2020Standard (SA1EB) | Электродвигатель | – | Электро | 19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 455 км |
| 201960 | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 399 км |
| 201970 | Электродвигатель | – | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 455 км |
| 201975 | Электродвигатель | – | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 480 км |
| 2019100D | Электродвигатель | – | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 632 км |
| 201960D | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 407 км |
| 201970D | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 470 км |
| 201975D | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 490 км |
| 201990D | Электродвигатель | – | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 557 км |
| 2019Long Range (SA3EB) | Электродвигатель | – | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 610 км |
| 2019P100D | Электродвигатель | – | Электро | 20,0 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 613 км |
| 2019P90D | Электродвигатель | – | Электро | 20,0 кВт·ч / 100 км NEDC | – | 509 км |
| 2019Performance (SA3EP) | Электродвигатель | – | Электро | 19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 593 км |
| 2019Standard (SA1EB) | Электродвигатель | – | Электро | 19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 455 км |
| 2016–201870 | Электродвигатель | – | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 455 км |
| 2016–201870D | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 470 км |
| 2016–201890D | Электродвигатель | – | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 557 км |
| 2016–2018P90D | Электродвигатель | – | Электро | 20,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 509 км |
| 2017–201860 | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 399 км |
| 2017–201875 | Электродвигатель | – | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 480 км |
| 2017–2018100D | Электродвигатель | – | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 632 км |
| 2017–201860D | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 407 км |
| 2017–201875D | Электродвигатель | – | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 490 км |
| 2017–2018P100D | Электродвигатель | – | Электро | 20,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 613 км |
| 2014–2015Hatchback | Электродвигатель | – | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 502 км |
Франция Версия: 1
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач |
|---|---|---|---|
| 2015Model S | Электродвигатель | Электро | Механическая |
Соединенные Штаты Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 93–124 MPGe EPA | 0 г/км | 351–660 км |
| 2012–2018 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 89–99 MPGe EPA | 0 г/км | 224–426 км |
| 2014 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 89 MPGe EPA | 0 г/км | 389 км |
Канада Версий: 13
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Full-size | Электродвигатель | 491 кВт (668 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 660 км |
| 2021–2026Full-size | Электродвигатель | 750 кВт (1 020 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,1–22,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 497–637 км |
| 2021–2024Full-size | Электродвигатель | 494 кВт (672 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,2–17,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 647–652 км |
| 2019–2021Full-size | Электродвигатель | 398 кВт (541 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,9–19,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 459–647 км |
| 2019–2021Full-size | Электродвигатель | 580 кВт (789 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,0–21,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 523–623 км |
| 2016–2019Full-size | Электродвигатель | 386 кВт (525 л. с.) | Электро | Автоматическая | 20,2–21,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 351–539 км |
| 2016–2019Full-size | Электродвигатель | 568 кВт (772 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,5–22,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 407–507 км |
| 2015–2018Full-size | Электродвигатель | 285 кВт (387 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,1–23,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 335–426 км |
| 2015Full-size | Электродвигатель | 280 кВт (381 л. с.) | Электро | Автоматическая | 20,7–21,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 386–435 км |
| 2015Full-size | Электродвигатель | 515 кВт (700 л. с.) | Электро | Автоматическая | 22,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 407 км |
| 2013–2014Full-size | Электродвигатель | 225 кВт (306 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,9–22,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 224–335 км |
| 2013–2014Full-size | Электродвигатель | 270 кВт (367 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 426 км |
| 2013–2014Full-size | Электродвигатель | 310 кВт (421 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 426 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.