В официальных данных указано 49 версий Suzuki Ignis (2001–2026) на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Suzuki Ignis — это небольшой хэтчбек с приподнятой посадкой в стиле кроссовера. Его угловатая форма и компактные габариты делают его отлично приспособленным для городской езды, одновременно придавая ему особое место среди компактных автомобилей Suzuki.
Это название охватывает два поколения в Европе. Ignis первого поколения (FH и MH) продавался в Великобритании с 2001 по 2006 год. После перерыва модель второго поколения (MF) появилась в 2016 году и продавалась в Европе и Великобритании до 2024 года. Suzuki представила его как мини-кроссовер, объединивший пропорции компактного автомобиля с более высокой посадкой.
Двигатели и мощность
В Европейском Союзе двигатели Ignis варьируются от 1.2 литра до 1.2 литра, а мощность составляет от 61 kW (83 PS) до 99 kW (135 PS). Категории топлива включают бензин, гибрид, плагин-гибрид и прочие. Британские версии варьируются по объему от 1.2 до 1.5 литра и по мощности от 61 kW (83 PS) до 83 kW (113 PS); указанные виды топлива — бензин и гибрид. Данные французского агентства ADEME перечисляют 1.2-литровый гибрид мощностью 61 kW (83 PS).
Спецификации варьируются в зависимости от рынка и года выпуска. Гибридные версии сочетают электрическую помощь с бензиновым двигателем, а каталоги Европейского Союза также включают плагин-гибриды.
Расход топлива и регистрации
Самый низкий заявленный расход в Европейском Союзе составляет 4,7 L/100 km по циклу WLTP для бензиновых, дизельных или гибридных версий. Самый низкий показатель плагин-гибрида составляет 4 L/100 km по WLTP — это официальный взвешенный показатель, который предполагает частичное движение на электротяге. Низший показатель для Великобритании составляет 4,3 L/100 km по циклу NEDC. WLTP и NEDC — это разные европейские процедуры испытаний, поэтому их показатели напрямую не сопоставимы.
Официальные данные регистраций в Европейском Союзе фиксируют 472 768 регистраций Ignis в период с 2010 по 2025 год. Британские данные охватывают период с 2001 по 2024 год, а каталоги французского ADEME охватывают 2026 год.
Вопросы и ответы
Когда продавался Suzuki Ignis второго поколения?
Второе поколение с кодом кузова MF продавалось в Европе и Великобритании с 2016 по 2024 год.
Каков самый низкий официальный показатель расхода топлива Ignis в ЕС?
Самый низкий заявленный показатель составляет 4,7 L/100 km по WLTP для бензиновых, дизельных или гибридных версий. Показатель плагин-гибрида составляет 4 L/100 km по WLTP, предполагая частичное движение на электротяге.
Какие двигатели указаны для Ignis в Великобритании?
Британские версии имеют объем от 1.2 до 1.5 литра и мощность от 61 kW (83 PS) до 83 kW (113 PS).
Коды модели: FH, MH · Продажи в: Соединенное Королевство · Источники: en.wikipedia.org
Краткий обзор: Длина 3 615 мм · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 13 лет и старше: 65,9 % (Средний показатель по Великобритании 69,2 %) Характеристики, надежность и все версии →
Коды модели: MF · Продажи в: Европейский союз, Соединенное Королевство и Франция · Источники: en.wikipedia.org, globalsuzuki.com
Краткий обзор: Длина 3 700 мм · Снаряжённая масса 785–895 кг · Максимальная скорость 155–170 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 4–5 лет: 93,1 % (Средний показатель по Великобритании 91,0 %) Характеристики, надежность и все версии →
Показать все версии (42)
Европейский союз Версий: 16
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Расход (смешанный)
CO₂
Регистрации в ЕС
2022–2025
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Гибрид
5,1–5,2 л / 100 км WLTP
114–117 г/км
81 794
2021–2025
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Бензин
4,7–5,2 л / 100 км WLTP
114–115 г/км
5 016
2025
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Подключаемый гибрид
–
118 г/км
46
2021
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Гибрид
5,1 л / 100 км WLTP0,2 кВт·ч / 100 км WLTP
116 г/км
70 843
2021
1,2 л
66 кВт (90 л. с.)
Гибрид
5,3 л / 100 км WLTP
118 г/км
300
2021
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Подключаемый гибрид
4,0 л / 100 км WLTP
116 г/км
179
2021
1,2 л
66 кВт (90 л. с.)
Бензин
5,4 л / 100 км WLTP
123 г/км
58
2020
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Гибрид
–
92 г/км
38 832
2017–2020
1,2 л
66 кВт (90 л. с.)
Гибрид
–
100–102 г/км
45 193
2016–2020
1,2 л
66 кВт (90 л. с.)
Бензин
–
104–110 г/км
142 125
2020
1,2 л
61 кВт (83 л. с.)
Бензин
–
92 г/км
2 380
2019
1,2 л
50 кВт (68 л. с.)
Бензин
–
102 г/км
30
2018
1,2 л
66 кВт (90 л. с.)
Бензин
8,9 кВт·ч / 100 км NEDC
107 г/км
81 256
2016–2018
1,2 л
66 кВт (90 л. с.)
Другое топливо
–
102 г/км
4 070
2017
1,2 л
99 кВт (135 л. с.)
Бензин
–
107 г/км
612
2017
1,2 л
60 кВт (82 л. с.)
Бензин
–
97 г/км
14
Соединенное Королевство Версий: 23
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
CO₂
Регистрации в ЕС
2010
1,3 л
Бензин
154 г/км
20
Отзывные кампании Suzuki Ignis
10 официальных отзывных кампаний по безопасности для Suzuki Ignis от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Гайка рулевого колеса может ослабнуть2022
Кабель 12 Volt может замкнуть и стать причиной пожара
Трубка вентиляции топливного бака может быть плохо приварена2020
Ремень стартера-генератора может порваться2016–2017
Некорректное ПО может остановить зарядку аккумулятора2016–2017
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
