Škoda Enyaq I
Škoda Enyaq I (с 2020 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 26 версий на рынках: Европейском союзе и Соединенном Королевстве.
Коды модели: 5A · Продажи в: Европейский союз и Соединенное Королевство
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 650–4 700 мм RDW | 4 648 мм |
| Ширина | 1 880 мм RDW | 1 877 мм |
| Высота | 1 610–1 620 мм RDW | 1 618 мм |
| Колёсная база | 2 770 мм RDW | 2 765 мм |
| Передняя колея | 1 587–1 600 мм ASTRA | – |
| Задняя колея | 1 565–1 577 мм ASTRA | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 865–2 054 кг RDW | 1 941–2 394 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 965–2 154 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 500–2 658 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 000–1 200 кг ASTRA | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 5 RDW | – |
| Двери | 5 RDW | – |
| Объём багажника | 570–585 л БД электромобилей | 585–586 л |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 160–180 км/ч RDW | 160–180 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 6,2–8,7 с БД электромобилей | – |
| Крутящий момент | 310–545 Н·м БД электромобилей | 220–545 Н·м |
| Электромобиль | ||
| Полезная ёмкость батареи | 58,0–77,0 кВт·ч БД электромобилей | – |
| Полная ёмкость батареи | 62,0–82,0 кВт·ч БД электромобилей | – |
| Запас хода (WLTP) | 410–571 км БД электромобилей | – |
| Расход энергии | 154–183 Вт·ч/км БД электромобилей | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 125–135 кВт БД электромобилей | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/45R21, 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20, 255/50R19
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de, fr, pl), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 88,4 % (87,2–89,5) | 92,2 % | 2 995 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 29,9 % | 20,5 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,6 % | 5,6 % |
| Подвеска | 2,4 % | 2,5 % |
| Освещение и электрооборудование | 2,0 % | 4,1 % |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1,8 % | 0,4 % |
| Тормоза | 1,5 % | 10,6 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Все 26 версий Škoda Enyaq I
Показать все версии (26)
Европейский союз Версий: 18
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 15,5–15,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 545–555 км | 81 715 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | 16,2–16,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 531–539 км | 9 462 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,9–19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 401–532 км | 73 564 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 77 кВт (105 л. с.) | Электро | 16,3–17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 479–531 км | 11 776 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 89 кВт (121 л. с.) | Электро | 15,3–15,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 556–566 км | 6 623 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 80 кВт (109 л. с.) | Электро | 17,2–20,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 416–506 км | 14 321 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 132 кВт (179 л. с.) | Электро | 15,9–16,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 393–407 км | 34 060 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 15,9–16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 366–372 км | 438 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 70 кВт (95 л. с.) | Электро | 15,6–16,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 397–509 км | 51 349 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 220 кВт (299 л. с.) | Электро | 16,5–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 493–514 км | 7 445 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 195 кВт (265 л. с.) | Электро | 16,6–18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 481–509 км | 15 497 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 109 кВт (148 л. с.) | Электро | 14,1–16,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 355–366 км | 5 203 |
| 2023 | Электродвигатель | 67 кВт (91 л. с.) | Электро | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 501 км | 42 |
| 2023 | Электродвигатель | 110 кВт (150 л. с.) | Электро | 16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 479 км | 20 |
| 2023 | Электродвигатель | 81 кВт (110 л. с.) | Электро | 16,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 504 км | 11 |
| 2023 | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | 16,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 456 км | 10 |
| 2020 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 502 км | 1 410 |
| 2020 | Электродвигатель | 132 кВт (179 л. с.) | Электро | 15,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 409 км | 72 |
Соединенное Королевство Версий: 8
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,6–15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026Coupe Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 14,8–15,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 15,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed · SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 15,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 15,0–15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026Coupe vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | 15,9–16,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | 16,1–16,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.