Pontiac Trans Sport

Pontiac Trans Sport
Фотография: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

В официальных данных указано 10 версий Pontiac Trans Sport (1990–1999) на рынках: Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.

Краткие характеристики

Годы в данных
1990–1999
Рынки
Соединенные Штаты Канада
Двигатели
с 3,1 л по 3,8 л
Виды топлива
Бензин
Наименьший расход (Канада)
12,2 л / 100 км (5-cycle)
Наименьший расход (Соединенные Штаты)
12,4 л / 100 км (EPA)

Что такое Pontiac Trans Sport?

Trans Sport был первым минивэном Pontiac, созданным для перевозки пассажиров и багажа в семейном салоне. Его высокий однообъемный кузов с длинной покатой передней частью получил прозвище «Пылесос» (Dustbuster).

Первое поколение имело общую базовую конструкцию с родственными минивэнами General Motors, но отличалось характерным дизайном Pontiac. Второе поколение, получившее более традиционный для минивэна кузов, отражало общий переход к привычным двухобъемным пропорциям.

Поколения и двигатели

Первое поколение (GMT199) выпускалось с 1990 по 1996 год. Второе поколение (GMT200) выпускалось с 1997 по 1999 год и имело переработанный кузов и более привычный силуэт.

В указанных версиях для США и Канады использовались бензиновые двигатели объемом от 3,1 L до 3,8 L.

Расход топлива и рынки

В США показатели EPA охватывают периоды с 1990 по 1999 год. Лучший показатель в смешанном цикле составил 19 MPG, а самый низкий указанный расход равен 12,4 L/100 km. В Канаде данные NRCan охватывают период с 1995 по 1999 год, причем минимальное указанное значение составляет 12,2 L/100 km по 5-цикловому тесту. Методики различаются, поэтому результаты не являются напрямую сопоставимыми.

Trans Sport продавался как в США, так и в Канаде. Европейские показатели WLTP или NEDC используют иные методики испытаний, отличные от американской EPA и канадского 5-циклового теста.

Вопросы и ответы

Сколько поколений Trans Sport охватывает обзор?

Два: первое поколение GMT199 с 1990 по 1996 год и второе поколение GMT200 с 1997 по 1999 год.

Какие двигатели на нем устанавливались?

Линейка бензиновых двигателей включала агрегаты объемом от 3,1 L до 3,8 L.

Каким был его лучший показатель расхода по методике EPA в смешанном цикле?

Лучший показатель по американской методике EPA составил 19 MPG в смешанном цикле.

Почему показатели расхода топлива в Канаде и США отличаются?

В Канаде используется 5-цикловой тест NRCan, в то время как в США применяется процедура EPA. Полученные результаты напрямую не сопоставимы.

Trans Sport first generation (1990–1996)

Pontiac Trans Sport first generation
Фотография: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Коды модели: GMT199 · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада · Источники: en.wikipedia.org

Краткий обзор: Длина 4 940–4 945 мм · Снаряжённая масса 1 769–1 770 кг Характеристики, надежность и все версии →

Показать все версии (7)

Trans Sport second generation (1997–1999)

Pontiac Trans Sport second generation
Фотография: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Коды модели: GMT200 · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада · Источники: en.wikipedia.org

Краткий обзор: Длина 4 757–5 113 мм Характеристики, надежность и все версии →

Соединенные Штаты Версий: 2

Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачПриводРасход (смешанный)CO₂
1999CLKUP3,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP3,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA291 г/км

Канада Версия: 1

Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачРасход (смешанный)CO₂
1997–1999Minivan3,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатая13,2–13,7 л / 100 км 5-cycle304–315 г/км

Отзывные кампании Pontiac Trans Sport

18 официальных отзывных кампаний по безопасности для Pontiac Trans Sport от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

  • Ручка сдвижной двери может травмировать руку1997–1999
  • Подшипник рулевого механизма может выйти из строя1996–1998
  • Пиропатрон подушки безопасности водителя может взорваться1999
  • Сдвижная дверь с электроприводом может не фиксироваться1997
  • Сдвижная дверь с электроприводом может не фиксироваться замком1997–1998

Посмотреть все 18 отзывных кампаний

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.