Отзывные кампании Pontiac Trans Sport

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ручка сдвижной двери может травмировать руку

   Дата публикации: 22 декабря 2004 г.Модельные годы: 1997–1999Кампания NHTSA 04V597000Затронуто 717 302 автомобиля

   Если держаться за внутреннюю ручку во время открытия двери с электроприводом, она может прижать руку пассажира к спинке сиденья или подлокотнику и травмировать запястье или предплечье. Дилеры заменят внутреннюю ручку со стороны пассажира и, если она установлена, со стороны водителя. До ремонта не открывайте дверь с помощью внутренней ручки.

2. Подшипник рулевого механизма может выйти из строя

   Дата публикации: 4 ноября 2002 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 02V286000Затронуто 1 159 156 автомобилей

   Фиксатор нижнего подшипника шестерни рулевого механизма может выйти из строя, из-за чего шарики подшипника выпадут. Рулевое управление может стать тугим или усилитель может неожиданно начать поворачивать колёса вправо. Это может привести к столкновению. Дилеры установят новый подшипник или при необходимости заменят рулевой механизм в сборе.

3. Пиропатрон подушки безопасности водителя может взорваться

   Дата публикации: 25 января 2002 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 02V027000Затронуто 1 730 автомобилей

   Чрезмерное внутреннее давление в газогенераторе подушки безопасности водителя может привести к его взрыву при срабатывании. Металлические и пластиковые осколки могут тяжело травмировать пассажиров. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

4. Сдвижная дверь с электроприводом может не фиксироваться

   Дата публикации: 21 августа 2001 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 01V264000Затронуто 248 737 автомобилей

   Передний сварной шов может разрушиться и заклинить привод, из-за чего дверь не будет фиксироваться в закрытом положении. Она может открыться во время движения, и находящийся в салоне человек может выпасть и получить травму. Дилеры проверят привод и при необходимости бесплатно установят новый узел.

5. Сдвижная дверь с электроприводом может не фиксироваться замком

   Дата публикации: 8 марта 2001 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 01V067000Затронуто 477 011 автомобилей

   Правая сдвижная дверь с электроприводом может закрываться без фиксации на замок и открываться во время движения, что может привести к падению пассажира и получению травм. Дилеры установят новый узел актуатора замка.

6. Трос или тяга переключения передач могут не включать режим парковки

   Дата публикации: 11 июня 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V131000Затронуто 38 540 автомобилей

   Сломанный наконечник троса переключения передач или ослабленная тяга могут помешать включению режима Park, позволяя автомобилю покатиться и увеличивая риск аварии. Дилеры осмотрят трос селектора и при необходимости заменят его.

7. Тяга стеклоочистителя может перетереть тормозную трубку

   Дата публикации: 7 апреля 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V072000Затронуто 55 154 автомобиля

   Тяга стеклоочистителя может перетереть тормозную трубку, вызвав утечку жидкости, что может снизить эффективность торможения и увеличить тормозной путь. Дилеры установят зажим для обеспечения зазора и проведут осмотр трубок, заменив поврежденные.

8. Коррозия кронштейнов заднего подрамника может привести к вырыванию болтов

   Дата публикации: 8 апреля 1997 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 97V058000Затронуто 676 535 автомобилей

   Из-за коррозии болты заднего подрамника могут прорвать удерживающие их пластины. Если прорвутся обе, подрамник может лишиться опоры, а промежуточный рулевой вал — отсоединиться от рулевого механизма, что может привести к аварии. Дилеры заменят болты и пластины.

9. Магистраль масляного радиатора коробки передач может разъединиться

   Дата публикации: 23 января 1996 г.Модельные годы: 1992–1995Кампания NHTSA 96V015000Затронуто 585 182 автомобиля

   Магистраль масляного радиатора коробки передач может разъединиться при низких температурах под высокими нагрузками на трансмиссию, вызвав утечку жидкости и потенциальное возгорание. Дилеры заменят магистрали радиатора.

10. Дроссельная заслонка может возвращаться в исходное положение с задержкой

    Дата публикации: 3 ноября 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V214000Затронуто 6 772 автомобиля

    Опорные кронштейны троса дроссельной заслонки могут соприкасаться с рычагом дроссельной заслонки и препятствовать ее возврату, поэтому обороты двигателя могут падать не так быстро, как ожидает водитель. Дилеры заменят опорный кронштейн.

11. Рычаг педали тормоза может разрушиться

    Дата публикации: 20 марта 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V048000Затронуто 6 523 автомобиля

    Некачественно изготовленный рычаг педали тормоза может сломаться при торможении, вызвав отказ тормозов и увеличение тормозного пути. Дилеры заменят вызывающие сомнения узлы педали тормоза.

12. Ремень безопасности для пассажиров второго ряда может не убираться

    Дата публикации: 24 мая 1994 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 94V100000Затронуто 5 294 автомобиля

    Правый ремень безопасности на втором ряду может защемиться между сиденьем и обивкой дверного проема и не втягиваться должным образом, что снижает защиту пассажиров при резком торможении или столкновении. Дилеры установят измененную обивку и нанесут предупреждающую наклейку на детское кресло.

13. Ремень безопасности третьего ряда может заблокироваться на небольшом уклоне

    Дата публикации: 21 января 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V015000Затронуто 22 862 автомобиля

    Катушки ремней безопасности третьего ряда могут быть установлены неправильно и блокироваться на уклонах менее 15 градусов, мешая пассажирам вытягивать и пристегивать ремни. Непристегнутые пассажиры подвергаются большему риску травм при аварии. Дилеры снимут и правильно установят катушки.

14. Задний ремень безопасности может заблокироваться и не вытягиваться

    Дата публикации: 4 января 1994 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 94V027000Затронуто 157 740 автомобилей

    Неисправный задний ремень безопасности может заблокироваться в катушке и не вытягиваться, из-за чего пассажир не сможет им воспользоваться и столкнется с повышенным риском травм в случае аварии. Владельцам предлагается проверить наличие блокировки; дилеры заменят ремни, которые блокируются. Замена доступна в течение всего срока службы автомобиля.

15. Задний центральный ремень безопасности может не удержать пассажира

    Дата публикации: 13 декабря 1993 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 93V212000Затронуто 1 238 автомобилей

    В инерционной катушке заднего центрального ремня безопасности может отсутствовать пружина собачки, позволяя ремню вытягиваться слишком далеко при аварии и не удерживать пассажира. Дилеры осмотрят катушку и заменят ее, если пружина отсутствует.

16. Дверца перчаточного ящика может открыться при аварии

    Дата публикации: 28 января 1992 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 92V012000Затронуто 95 897 автомобилей

    Дверца перчаточного ящика может не оставаться закрытой под воздействием сил при определенных столкновениях и может травмировать пассажира. Верхняя дверца будет заменена на модернизированную версию с надежной защелкой.

17. Неподходящая установка катушки ремня безопасности может привести к ее блокировке на крутом уклоне

    Дата публикации: 15 марта 1991 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 91V046000Затронуто 400 автомобилей

    Неправильно установленное втягивающее устройство может привести к блокировке ремня, когда автомобиль припаркован на крутом склоне, мешая пассажиру вытянуть его для использования. Узел плечевого ремня будет заменен.

18. Удерживающие крюки заднего сиденья могут не выдержать нагрузку

    Дата публикации: 2 октября 1989 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 89V164000Затронуто 343 автомобиля

    Крюки крепления каркаса заднего сиденья могут не выдержать требуемое тяговое усилие, поэтому автомобиль может не соответствовать заявленному стандарту безопасности. Крюки и поворотные заклепки будут заменены на термообработанные детали.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.