Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS
Фотография: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В официальных данных указано 55 версий Mercedes-Benz EQS (2020–2027) на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.

Краткие характеристики

Годы в данных
2020–2027
Рынки
Европейский союз Соединенное Королевство Соединенные Штаты Канада
Мощность
с 109 кВт (148 л. с.) по 800 кВт (1 088 л. с.)
Виды топлива
Электро
Новые регистрации в ЕС
22 621

Что такое Mercedes-Benz EQS?

EQS — это полностью электрический роскошный седан из линейки Mercedes-EQ компании Mercedes-Benz. Его плавный силуэт с единой дугой крыши (one-bow) и компоновка со смещенным вперед салоном придают ему узнаваемый облик. В отличие от седанов с двигателями внутреннего сгорания, адаптированных под электротягу, он изначально проектировался вокруг чисто электрической архитектуры.

Будучи крупным электрическим седаном, EQS переносит подход Mercedes-Benz к дизайну автомобилей класса люкс на электротягу. Вытянутая линия крыши и сдвинутый вперед салон определяют как внешность автомобиля, так и внутреннее пространство.

Поколение и электрическая мощность

Поколение EQS имеет индекс V297 и выпускается с 2021 года. Специализированная электрическая архитектура позволила Mercedes-Benz сформировать кузов и салон вокруг электрической силовой установки. Итоговый дизайн отличается крышей в виде единой дуги и компоновкой со смещенным вперед салоном.

Мощность версий для ЕС составляет от 109 kW (148 PS) до 770 kW (1 047 PS). В британских данных указан диапазон от 215 kW (292 PS) до 658 kW (895 PS), а в канадских — от 265 kW (360 PS) до 484 kW (658 PS). В американских данных указаны электрические версии. Диапазоны мощности различаются в зависимости от рынка.

Насколько эффективен EQS?

EQS работает на аккумуляторных батареях, поэтому его эффективность измеряется энергопотреблением, а не литрами топлива на 100 километров. Модификации различаются в зависимости от рынка, и показатели расхода топлива к данному автомобилю не применимы.

Для сопоставления европейские рейтинги используют стандарт WLTP или, для более ранних данных, NEDC; в США применяются процедуры EPA, а в Канаде — 5-цикловой тест NRCan. Методики различаются, поэтому данные для конкретного рынка лучше воспринимать вместе с описанием примененного метода испытаний.

Где продается EQS?

EQS фигурирует в регистрационных данных ЕС за 2020–2025 годы, в британских — за 2021–2026 годы, в американских — за 2022–2027 годы, а в канадских — за 2022–2026 годы. Всего в ЕС зарегистрировано 22 621 автомобиль. Среди ведущих версий в ЕС были электрические модели мощностью 265 kW (360 PS), 245 kW (333 PS) и 385 kW (523 PS).

Вопросы и ответы

Является ли EQS полностью электрическим?

Да. EQS представляет собой роскошный седан с батарейным питанием.

Сколько поколений у EQS?

Модельный ряд EQS относится к поколению V297, представленному в 2021 году.

Какую мощность развивает EQS?

Зафиксированный диапазон зависит от рынка: 109–770 kW в ЕС, 215–658 kW в Великобритании и 265–484 kW в Канаде.

Имеет ли EQS показатель расхода бензина?

Нет. Поскольку это электромобиль, его эффективность выражается в потреблении электроэнергии, а не в литрах топлива на 100 километров.

EQS V297 (с 2021 года)

Mercedes-Benz EQS V297
Фотография: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Коды модели: V297 · Источники: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.be

Краткий обзор: Длина 5 140–5 220 мм · Снаряжённая масса 2 290–2 710 кг · Максимальная скорость 210 км/ч Характеристики, надежность и все версии →

Показать все версии (48)

Европейский союз Версий: 22

Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.

Годы и версияДвигательМощностьТопливоРасход (смешанный)CO₂Запас хода на электротягеРегистрации в ЕС
2022–2025Электродвигатель265 кВт (360 л. с.)Электро18,5–20,1 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км624–721 км5 815
2022–2025Электродвигатель400 кВт (544 л. с.)Электро19,2–22,3 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км547–700 км2 282
2021–2025Электродвигатель135 кВт (184 л. с.)Электро19,3–21,4 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км587–667 км1 824
2022–2025Электродвигатель330 кВт (449 л. с.)Электро19,0–19,5 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км649–698 км678
2021–2025Электродвигатель109 кВт (148 л. с.)Электро17,5–17,9 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км696–738 км1 673
2022–2025Электродвигатель215 кВт (292 л. с.)Электро17,2–17,5 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км601–660 км886
2022–2025Электродвигатель484 кВт (658 л. с.)Электро22,7–23,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км534–558 км1 139
2021–2025Электродвигатель385 кВт (523 л. с.)Электро19,2–19,5 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км642–654 км3 361
2021–2025Электродвигатель245 кВт (333 л. с.)Электро17,3–17,6 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км705–734 км3 794
2023–2025Электродвигатель800 кВт (1 088 л. с.)Электро18,5–18,9 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км674–677 км88
2022–2024Электродвигатель185 кВт (252 л. с.)Электро22,9–23,4 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км534–553 км161
2023Электродвигатель770 кВт (1 047 л. с.)Электро19,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км644 км55
2023Электродвигатель968 кВт (1 316 л. с.)Электро22,9 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км542 км16
2023Электродвигатель67 кВт (91 л. с.)Электро19,1 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км646 км14
2021Электродвигатель265 кВт (360 л. с.)Электро–0 г/км–80
2021Электродвигатель400 кВт (544 л. с.)Электро–0 г/км–80
2021Электродвигатель330 кВт (449 л. с.)Электро–0 г/км–68
2021Электродвигатель470 кВт (639 л. с.)Электро–0 г/км–56
2021Электродвигатель210 кВт (286 л. с.)Электро–0 г/км–50
2021Электродвигатель180 кВт (245 л. с.)Электро20,9 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км–24
2021Электродвигатель215 кВт (292 л. с.)Электро–0 г/км–14
2021–245 кВт (333 л. с.)Другое топливо17,4 кВт·ч / 100 км WLTP44 г/км771 км11

Соединенное Королевство Версий: 17

Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.

Годы и версияДвигательМощностьТопливоРасход (смешанный)CO₂Запас хода на электротяге
2025–2026EQS 350Электродвигатель215 кВт (292 л. с.)Электро16,1–19,3 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км585–698 км
2023–2026EQS 450 4MATICЭлектродвигатель265 кВт (360 л. с.)Электро17,0–24,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км513–798 км
2023–2026EQS 450+Электродвигатель265 кВт (360 л. с.)Электро16,4–19,9 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км627–820 км
2026EQS 400Электродвигатель270 кВт (367 л. с.)Электро19,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км681 км
2026EQS 450+Электродвигатель300 кВт (408 л. с.)Электро19,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км749 км
2023–2026EQS 580 4MATICЭлектродвигатель400 кВт (544 л. с.)Электро20,0–24,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км513–662 км
2026EQS 580 4MATICЭлектродвигатель430 кВт (585 л. с.)Электро19,4 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км735 км
2025–2026Maybach EQS 680Электродвигатель484 кВт (658 л. с.)Электро21,8–24,1 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км559–618 км
2024EQS 350Электродвигатель292 кВт (397 л. с.)Электро16,1–19,3 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км585–698 км
2024EQS 450 4MATICЭлектродвигатель360 кВт (489 л. с.)Электро20,1–22,8 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км594–673 км
2024EQS 450+Электродвигатель360 кВт (489 л. с.)Электро16,4–19,8 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км688–821 км
2024EQS 580 4MATICЭлектродвигатель544 кВт (740 л. с.)Электро20,1–22,8 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км594–673 км
2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Электродвигатель625 кВт (850 л. с.)Электро20,9–24,2 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км535–626 км
2024Mercedes-Maybach EQS 680Электродвигатель658 кВт (895 л. с.)Электро22,0–24,1 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км560–611 км
2021–2023EQS 450+Электродвигатель245 кВт (333 л. с.)Электро15,8–19,8 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км631–779 км
2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+Электродвигатель484 кВт (658 л. с.)Электро21,8–24,3 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км513–571 км
2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Электродвигатель484 кВт (658 л. с.)Электро21,2–23,9 кВт·ч / 100 км WLTP0 г/км505–574 км

Соединенные Штаты Версий: 3

Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачПриводРасход (смешанный)CO₂Запас хода на электротяге
2022–2027ЭлектродвигательЭлектроАвтоматическаяПолный привод76–103 MPGe EPA0 г/км446–597 км
2027ЭлектродвигательЭлектроАвтоматическая, 2-ступенчатаяПолный привод112–114 MPGe EPA0 г/км698–713 км
2022–2026ЭлектродвигательЭлектроАвтоматическаяЗадний привод82–98 MPGe EPA0 г/км491–628 км

Канада Версий: 6

Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).

Годы и версияДвигательМощностьТопливоКоробка передачРасход (смешанный)CO₂Запас хода на электротяге
2023–2026Full-sizeЭлектродвигатель265 кВт (360 л. с.)ЭлектроАвтоматическая20,3–22,8 кВт·ч / 100 км 5-cycle0 г/км547–591 км
2023–2026Sport utility vehicle: StandardЭлектродвигатель265 кВт (360 л. с.)ЭлектроАвтоматическая25,2–26,7 кВт·ч / 100 км 5-cycle0 г/км459–531 км
2024–2026Full-sizeЭлектродвигатель400 кВт (544 л. с.)ЭлектроАвтоматическая21,8–22,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle0 г/км555–597 км
2023–2026Sport utility vehicle: StandardЭлектродвигатель400 кВт (544 л. с.)ЭлектроАвтоматическая25,2–27,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle0 г/км459–531 км
2023–2025Full-sizeЭлектродвигатель484 кВт (658 л. с.)ЭлектроАвтоматическая25,5–27,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle0 г/км446–507 км
2022–2023Full-sizeЭлектродвигатель385 кВт (523 л. с.)ЭлектроАвтоматическая22,4–23,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle0 г/км547 км

Версии вне этих поколений

Европейский союз Версий: 7

Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.

Годы и версияДвигательМощностьТопливоРасход (смешанный)CO₂Регистрации в ЕС
2020Электродвигатель385 кВт (523 л. с.)Электро–0 г/км170
2020Электродвигатель245 кВт (333 л. с.)Электро–0 г/км134
2020Электродвигатель330 кВт (449 л. с.)Электро–0 г/км50
2020Электродвигатель210 кВт (286 л. с.)Электро–0 г/км42
2020Электродвигатель470 кВт (639 л. с.)Электро19,9 кВт·ч / 100 км NEDC0 г/км28
2020Электродвигатель180 кВт (245 л. с.)Электро20,9 кВт·ч / 100 км NEDC0 г/км18
2020Электродвигатель260 кВт (354 л. с.)Электро–0 г/км10

Отзывные кампании Mercedes-Benz EQS

34 официальные отзывные кампании по безопасности для Mercedes-Benz EQS от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

  • Звуковой сигнал движения задним ходом может быть некорректным2022–2025
  • Неподходящий блок предохранителей может вызвать потерю питания или пожар2023–2024
  • Кронштейны крепления могут повредить боковые шторки безопасности2023
  • ПО управления батареей может отключить высоковольтную систему2023–2024
  • ПО батареи может привести к внезапной потере тяги2023–2025

Посмотреть все 34 отзывные кампании

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.