Отзывные кампании Mercedes-Benz EQS

34 официальные отзывные кампании по безопасности для Mercedes-Benz EQS от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Звуковой сигнал движения задним ходом может быть некорректным

    Дата публикации: 5 июня 2025 г.Модельные годы: 2022–2025Кампания NHTSA 25V366000Затронуто 94 автомобиля

    Программное обеспечение AVAS может воспроизводить некорректный внешний предупреждающий сигнал для пешеходов при движении задним ходом, из-за чего пешеходы могут не получить предупреждение, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  2. Неподходящий блок предохранителей может вызвать потерю питания или пожар

    Дата публикации: 12 мая 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 25V255000Затронуто 443 автомобиля

    Неправильный блок предохранителей может привести к внезапной потере тяги или критически важных функций безопасности, либо увеличить риск возникновения пожара. Дилеры бесплатно проверят и заменят основные блоки предохранителей.

  3. Кронштейны крепления могут повредить боковые шторки безопасности

    Дата публикации: 20 декабря 2024 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 24V960000Затронуто 1 автомобиль

    Острые края кронштейнов крепления возле крыши могут повредить боковую шторку безопасности при ее раскрытии, увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят оконные подушки безопасности и кронштейны крепления.

  4. ПО управления батареей может отключить высоковольтную систему

    Дата публикации: 26 июня 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2024/257Затронуто 1 718 автомобилей

    В определенных ситуациях программное обеспечение управления батареей может отключить высоковольтную систему, вызывая неожиданную потерю тяги. ПО системы управления батареей будет обновлено.

  5. ПО батареи может привести к внезапной потере тяги

    Дата публикации: 28 мая 2024 г.Модельные годы: 2023–2025Кампания NHTSA 24V372000Затронуто 14 912 автомобилей

    Программное обеспечение управления батареей может отключить высоковольтную батарею, вызвав внезапную потерю тягового усилия и увеличив риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  6. Предохранители 80А могут не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 25 марта 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/130Затронуто 13 870 автомобилей

    Некоторые предохранители 80А могут не соответствовать требованиям. Затронутые блоки главных предохранителей будут заменены.

  7. Главные предохранители могут выйти из строя

    Дата публикации: 16 февраля 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 24V115000Затронуто 31 848 автомобилей

    Неправильно изготовленные 80-амперные предохранители могут выйти из строя, вызывая внезапную потерю тягового усилия или функций безопасности, таких как системы удержания или комбинация приборов, а также могут увеличить риск возгорания. Дилеры бесплатно заменят главные блоки предохранителей.

  8. Болты замков задних ремней безопасности могут быть затянуты недостаточно

    Дата публикации: 19 июля 2023 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2023/210Затронуто 1 автомобиль

    Болты замков задних ремней безопасности могут быть недостаточно затянуты. Их проверят и при необходимости подтянут.

  9. Программное обеспечение электрического привода может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 14 июля 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/193Затронуто 1 570 автомобилей

    Программное обеспечение электрического привода может не соответствовать спецификациям. Его обновят.

  10. ПО мониторинга системы стабилизации может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 14 июля 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/173Затронуто 2 456 автомобилей

    ПО мониторинга электронной программы стабилизации может не соответствовать спецификациям. ПО блока управления обновят.

  11. Болты замков ремней безопасности задних сидений могут быть не затянуты

    Дата публикации: 30 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V464000Затронуто 6 автомобилей

    Незатянутые болты замков задних ремней безопасности могут помешать ремням надежно удерживать пассажиров при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно проверят болты и при необходимости затянут их.

  12. Ошибка программного обеспечения трансмиссии может отключить тяговую мощность

    Дата публикации: 5 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V405000Затронуто 8 281 автомобиль

    Ошибка программного обеспечения в электрической трансмиссии может привести к потере тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение трансмиссии.

  13. Программное обеспечение системы стабилизации может отключить системы безопасности

    Дата публикации: 19 мая 2023 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 23V360000Затронуто 7 558 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может отключить ABS, ASR, ESP и EBD, а также вызвать отказ отображения скорости, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления ESP.

  14. Система контроля батареи может не заметить неисправность

    Дата публикации: 2 мая 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V309000Затронуто 3 828 автомобилей

    Программное обеспечение контроля высоковольтной батареи может не предупредить водителя о неисправности батареи, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение управления батареей.

  15. Центральная подушка безопасности может сработать неправильно

    Дата публикации: 22 марта 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/060Затронуто 6 автомобилей

    Центральная подушка безопасности может не соответствовать спецификации и при столкновении сработать неправильно. Её заменят.

  16. Элементы крепления ветрового стекла могут нарушить работу подушек безопасности и систем безопасности

    Дата публикации: 10 февраля 2023 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 23V074000Затронуто 3 автомобиля

    Камера и зеркало заднего вида могут быть ненадежно закреплены на ветровом стекле и отсоединиться, нарушив раскрытие пассажирской подушки безопасности и работу систем помощи водителю. Это может увеличить риск получения травм или ДТП. Дилеры при необходимости бесплатно заменят ветровое стекло и переустановят камеру и зеркало.

  17. Программное обеспечение коммуникационного модуля может быть некорректным

    Дата публикации: 26 октября 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/300Затронуто 280 автомобилей

    Программное обеспечение коммуникационного модуля может не соответствовать спецификациям. ПО будет обновлено.

  18. Резьба проушины для буксировки может быть некорректной

    Дата публикации: 16 августа 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/246Затронуто 12 автомобилей

    Резьба под буксирное устройство в переднем или заднем бампере может не отвечать спецификациям. Буксирное устройство будет проверено и при необходимости доработано.

  19. Резьба буксирного устройства может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 16 августа 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/245Затронуто 388 автомобилей

    Резьба для буксировочного устройства в переднем или заднем бампере может не соответствовать техническим условиям. Буксирное устройство будет проверено и при необходимости доработано.

  20. Изображение с камеры заднего вида может не отображаться

    Дата публикации: 11 июля 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V493000Затронуто 8 530 автомобилей

    Из-за ошибки программного обеспечения изображение с камеры заднего вида может не выводиться на экран, что ухудшает обзор для водителя и увеличивает риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение мультимедийной системы.

  21. Буксировочное кольцо может отсоединиться при транспортировке

    Дата публикации: 1 июля 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V467000Затронуто 2 526 автомобилей

    Недостаточная глубина резьбы в буксировочном кольце бампера может привести к его отсоединению во время транспортировки или погрузки автомобиля, увеличивая риск аварии или травм. Дилеры бесплатно осмотрят резьбу узла буксировочного кольца и при необходимости заменят узел.

  22. Зарядный кабель может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 25 мая 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/048Затронуто 190 автомобилей

    Кабель режима 2 для зарядки от бытовой розетки может не соответствовать спецификациям. Кабель будет проверен и при необходимости заменен.

  23. Система контроля рук на руле может не заметить отсутствие рук на рулевом колесе

    Дата публикации: 16 мая 2022 г.Модельные годы: 2020–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/114Затронуто 2 538 автомобилей

    Система контроля рук на руле может не распознать, когда руки водителя не касаются рулевого колеса. Решением является обновление кодирования системы.

  24. Точки соединения массы двигателя и кузова могут быть ослаблены

    Дата публикации: 28 апреля 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/077Затронуто 3 автомобиля

    Некоторые точки соединения массы двигателя и кузова могут быть закреплены не по спецификации. Соединения будут проверены и при необходимости подтянуты.

  25. Потолочная консоль управления может отключиться

    Дата публикации: 25 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V190000Затронуто 8 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может навсегда отключить потолочную консоль управления, не позволяя пассажирам вручную связаться со службами экстренной помощи и задерживая их прибытие. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение консоли. Все затронутые автомобили уже прошли ремонт.

  26. Система контроля рук на руле может дать сбой

    Дата публикации: 25 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V189000Затронуто 8 396 автомобилей

    Ошибка ПО может помешать системе определить, что водитель убрал руки с рулевого колеса. Предупреждения и функции помощи при экстренной остановке могут не работать, увеличивая риск аварии или травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

  27. Задние указатели поворота, аварийная сигнализация и фонари заднего хода могут не работать

    Дата публикации: 18 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V167000Затронуто 9 156 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может отключить задние указатели поворота, аварийную сигнализацию и фонари заднего хода, ухудшая видимость для других водителей и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение задних световых приборов.

  28. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 3 марта 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/032Затронуто 2 430 автомобилей

    Программное обеспечение модуля связи может не соответствовать спецификациям. Оно будет обновлено «по воздуху» без необходимости визита на станцию техобслуживания.

  29. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 2 марта 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/030Затронуто 189 автомобилей

    Программное обеспечение модуля связи может не соответствовать спецификациям. Оно будет обновлено «по воздуху» без необходимости визита на станцию техобслуживания.

  30. Электрические соединения могут быть закреплены ненадежно

    Дата публикации: 25 февраля 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V112000Затронуто 24 автомобиля

    Ослабленные электрические соединения могут увеличить риск возникновения пожара. Ослабленное соединение с «массой» также может отключить левую фару, ухудшив видимость и увеличив риск аварии. Дилеры проверят и при необходимости отремонтируют соединения бесплатно.

  31. Конфигурация информационно-развлекательной системы может быть неверной

    Дата публикации: 16 февраля 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/018Затронуто 15 автомобилей

    На некоторых автомобилях с активной подключенной учетной записью конфигурация мультимедийной системы может не соответствовать спецификациям. Конфигурация системы будет обновлена.

  32. Конфигурация системы MBUX может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 12 января 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/434Затронуто 75 автомобилей

    На автомобилях с активной подключенной учетной записью Mercedes me connect конфигурация системы MBUX может не соответствовать спецификациям. Конфигурация обновляется удаленно, без визита в сервисный центр.

  33. ПО может отключить систему экстренного вызова

    Дата публикации: 27 декабря 2021 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 21V00J000Затронуто 1 239 автомобилей

    ПО модуля связи может ограничить или отключить работу системы экстренного вызова, не позволяя пассажирам связаться с экстренными службами через колл-центр и потенциально задерживая прибытие помощи. Дилер или обновление "по воздуху" бесплатно обновят программное обеспечение.

  34. Мультимедийный экран может отвлекать водителя

    Дата публикации: 29 ноября 2021 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 21V931000Затронуто 227 автомобилей

    Мультимедийная система может позволять активировать показ телевизора и интернета во время движения, отвлекая водителя и увеличивая риск аварии. Проблема была устранена бесплатным обновлением сервера; дилеры обновят автомобили, которые не удалось обновить удаленно, бесплатно.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mercedes-Benz EQS