Hyundai IONIQ 5 first generation
Hyundai IONIQ 5 first generation (с 2021 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 65 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: NE
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 640–4 660 мм RDW | 4 640 мм TC | 4 635–4 715 мм |
| Ширина | 1 890 мм RDW | 1 890 мм TC | 1 890–1 940 мм |
| Высота | 1 610 мм RDW | 1 610 мм TC | 1 585–1 605 мм |
| Колёсная база | 3 000 мм RDW | 3 000 мм TC | 3 000 мм |
| Передняя колея | 1 628–1 667 мм ASTRA | 1 640 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 637–1 672 мм ASTRA | 1 650 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 805–2 020 кг RDW | 1 800–2 025 кг TC | 1 800–2 540 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 905–2 120 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 370–2 590 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 750–1 600 кг ASTRA | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажника | 490–745 л БД электромобилей | – | 531 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 765 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 3 002 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 185–260 км/ч ASTRA | – | 185–260 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4–8,5 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 350 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 125–478 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 58,0–84,0 кВт·ч БД электромобилей | – | 84,0 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 63,0–84,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 350–507 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 270–512 км EPA | – |
| Расход энергии | 168–211 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 220–250 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 6,3–10,3 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/55R19, 255/45R20
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2022–2024: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, ja, pl), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 96,5 % (95,6–97,2) | 92,2 % | 2 040 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 14,5 % | 20,5 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,6 % | 5,6 % |
| Тормоза | 1,9 % | 10,6 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,1 % | 4,1 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
1 355 жалоб на автомобили модельных годов 2022–2026. 27 аварий · 3 возгорания · 11 травм · 2 смертельных случая
- Электрическая система 990
- Топливная система 277
- Коробка передач и трансмиссия 252
- Двигатель 119
- Системы помощи водителю 91
- Система контроля скорости 76
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 65 версий Hyundai IONIQ 5 first generation
Показать все версии (65)
Европейский союз Версий: 27
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 16,6–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 501–548 км | 33 649 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | 18,1–18,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 471–516 км | 15 501 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 16,4–16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 384–426 км | 7 837 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 478 кВт (650 л. с.) | Электро | 21,2–21,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 442–448 км | 3 241 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 56 кВт (76 л. с.) | Электро | 16,1–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 501–562 км | 2 342 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 81 кВт (110 л. с.) | Электро | 17,4–18,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 470–523 км | 1 527 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 124 кВт (169 л. с.) | Электро | 16,1–16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 384–432 км | 3 204 |
| 2025 | Электродвигатель | 74 кВт (101 л. с.) | Электро | 17,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 526 км | 94 |
| 2025 | Электродвигатель | 159 кВт (216 л. с.) | Электро | 21,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 448 км | 57 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 42 кВт (57 л. с.) | Электро | 16,1–16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 384–416 км | 3 782 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 160 кВт (218 л. с.) | Электро | 16,8–17,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 468–478 км | 17 604 |
| 2024 | Электродвигатель | 172 кВт (234 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 360 км | 30 |
| 2022–2023 | Электродвигатель | 73 кВт (99 л. с.) | Электро | 18,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 471–472 км | 2 277 |
| 2022–2023 | Электродвигатель | 173 кВт (235 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 360–362 км | 511 |
| 2021–2023 | Электродвигатель | 225 кВт (306 л. с.) | Электро | 18,1–18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 437–450 км | 5 033 |
| 2023 | Электродвигатель | 135 кВт (184 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 454 км | 28 |
| 2023 | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 457 км | 26 |
| 2023 | Электродвигатель | 67 кВт (91 л. с.) | Электро | 17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 500 км | 16 |
| 2023 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 454 км | 15 |
| 2023 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 17,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 480 км | 14 |
| 2022 | Электродвигатель | 70 кВт (95 л. с.) | Электро | 18,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 449 км | 3 093 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 53 кВт (72 л. с.) | Электро | 17,0–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 471–477 км | 13 429 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 76 кВт (103 л. с.) | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 441–442 км | 6 946 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 224 кВт (305 л. с.) | Электро | 17,9–18,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 450–457 км | 527 |
| 2022 | Электродвигатель | 110 кВт (150 л. с.) | Электро | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 447 км | 120 |
| 2021 | Электродвигатель | 154 кВт (209 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 436 км | 4 846 |
| 2021 | Электродвигатель | 60 кВт (82 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 360 км | 148 |
Соединенное Королевство Версий: 29
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 и ещё 2 комплектации | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 384 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 и ещё 1 комплектация | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 440 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 17,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 507 км |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 и ещё 2 комплектации | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 и ещё 1 комплектация | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 515 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 и ещё 1 комплектация | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 16,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 570 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 17,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 530 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | Электродвигатель | 225 кВт (306 л. с.) | Электро | 17,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 460 км |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 495 км |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | 18,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 500 км |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 495 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 и ещё 1 комплектация | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 454 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 18,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 500 км |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | Электродвигатель | 478 кВт (650 л. с.) | Электро | 21,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 448 км |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | Электродвигатель | 228 кВт (310 л. с.) | Электро | 18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2024Premium | Электродвигатель | 228 кВт (310 л. с.) | Электро | 17,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 507 км |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | Электродвигатель | 325 кВт (442 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 454 км |
| 2024Premium AWD | Электродвигатель | 325 кВт (442 л. с.) | Электро | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2024IONIQ 5 N | Электродвигатель | 650 кВт (884 л. с.) | Электро | 21,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 448 км |
| 2023Premium | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 17,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 507 км |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | 18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2023Premium AWD | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2023Ultimate AWD | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 454 км |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 384 км |
| 2021–2022Premium AWD | Электродвигатель | 155 кВт (211 л. с.) | Электро | 17,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 460 км |
| 2021–2022Ultimate AWD | Электродвигатель | 155 кВт (211 л. с.) | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 430 км |
| 2021–2022Premium | Электродвигатель | 160 кВт (218 л. с.) | Электро | 16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2021–2022Ultimate | Электродвигатель | 160 кВт (218 л. с.) | Электро | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 451 км |
Соединенные Штаты Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 78–106 MPGe EPA | 0 г/км | 356–467 км |
| 2022–2027 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 71–115 MPGe EPA | 0 г/км | 270–512 км |
Канада Версий: 7
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 504 км |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | Автоматическая | 20,1–22,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 410–463 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 478 кВт (650 л. с.) | Электро | Автоматическая | 26,7 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 356 км |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 373 км |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 168 кВт (228 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 488 км |
| 2022–2023Full-size | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 354 км |
| 2022–2023Full-size | Электродвигатель | 239 кВт (325 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,0–21,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 414–422 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.