В официальных данных указано 17 версий Ford Probe (1989–1997) на рынках: Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Краткие характеристики
Годы в данных
1989–1997
Рынки
Соединенные Штаты Канада
Двигатели
с 2,0 л по 3,0 л
Виды топлива
Бензин
Наименьший расход (Канада)
9,2 л / 100 км (5-cycle)
Наименьший расход (Соединенные Штаты)
9,4 л / 100 км (EPA)
Что такое Ford Probe?
Ford Probe — спортивное переднеприводное купе, выпускавшееся с 1989 по 1997 год. Разработанное совместно с Mazda и родственное Mazda MX-6, оно стало элегантной двухдверной моделью в линейке легковых автомобилей Ford.
Как менялся Probe от поколения к поколению?
Первое поколение, известное под заводским индексом GD, выпускалось с 1989 по 1992 год. Второе поколение с индексом GE производилось с 1993 по 1997 год; оно получило измененный дизайн кузова и салона, сохранив при этом формат купе.
Двигатели и мощность
В США Probe оснащался бензиновыми двигателями объёмом от 2,0 L до 3,0 L. В Канаде использовались двигатели объёмом от 2,0 L до 2,5 L.
Насколько экономичным был Ford Probe?
Комбинированный показатель EPA для моделей в США достигал 26 MPG, а расход топлива — 9 L/100 km. По данным Канады, минимальный расход составляет 9,2 L/100 km по 5-цикловому тесту NRCan. Результаты рассчитаны по разным процедурам: методы EPA и канадский 5-цикловой тест отличаются друг от друга и от европейских тестов WLTP и NEDC.
Вопросы и ответы
Что представляет собой Ford Probe?
Это спортивное переднеприводное купе, разработанное совместно с Mazda и родственное Mazda MX-6.
Каковы поколения Ford Probe?
Первое поколение (GD) выпускалось с 1989 по 1992 год; второе (GE) — с 1993 по 1997 год.
Какие двигатели предлагались?
В США предлагались бензиновые двигатели объёмом от 2,0 L до 3,0 L. В Канаде двигатели имели объём от 2,0 L до 2,5 L.
Каков лучший официальный показатель топливной экономичности Probe в США?
Краткий обзор: Длина 4 539–4 559 мм · Снаряжённая масса 1 115–1 300 кг · Максимальная скорость 220 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 13 лет и старше: 70,9 % (Средний показатель по Великобритании 69,2 %) Характеристики, надежность и все версии →
Соединенные Штаты Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Привод
Расход (смешанный)
CO₂
1994–1997(FFS), CLKUP
2,0 л
Бензин
Автоматическая, 4-ступенчатая
Передний привод
23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA
240 г/км
1996–1997(FFS) · (FFS), SIL
2,0 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
Передний привод
25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA
221 г/км
1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP
2,5 л
Бензин
Автоматическая, 4-ступенчатая
Передний привод
20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA
276 г/км
1993–1997(FFS)
2,5 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
Передний привод
20–21 MPG (11,2–11,8 л / 100 км) EPA
263–276 г/км
1993–1995(FFS)
2,0 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
Передний привод
25–26 MPG (9,0–9,4 л / 100 км) EPA
212–221 г/км
1993(FFS)
2,0 л
Бензин
Автоматическая, 4-ступенчатая
Передний привод
24 MPG (9,8 л / 100 км) EPA
230 г/км
Канада Версий: 4
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 л
Бензин
Автоматическая, 4-ступенчатая
10,2–10,3 л / 100 км 5-cycle
235–237 г/км
1995–1997Subcompact
2,0 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
9,2–9,3 л / 100 км 5-cycle
212–214 г/км
1995–1997Subcompact
2,5 л
Бензин
Автоматическая, 4-ступенчатая
11,6–11,7 л / 100 км 5-cycle
267–269 г/км
1995–1997Subcompact
2,5 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
11,3–11,5 л / 100 км 5-cycle
260–265 г/км
Отзывные кампании Ford Probe
8 официальных отзывных кампаний по безопасности для Ford Probe от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Пружина натяжителя ремня ГРМ может сломаться1997
Трос плечевого ремня может заклинить в направляющей1990–1992
Трос плечевого ремня может заклинить в направляющей1990–1992
На предупредительной табличке подушки безопасности отсутствует информация1996
Пассажирская подушка безопасности может деформировать кронштейн крепления1994
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
