Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): габариты, масса, надежность и официальные данные для 8 версий на рынках: Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: M300 · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 3 600–3 640 мм RDW | 3 650 мм TC | 3 995 мм |
| Ширина | 1 600 мм RDW | 1 600 мм TC | 1 597 мм |
| Высота | 1 520–1 550 мм RDW | 1 520 мм TC | – |
| Колёсная база | 2 380 мм RDW | 2 380 мм TC | 2 375 мм |
| Передняя колея | 1 410 мм ASTRA | 1 410 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 417 мм ASTRA | 1 410 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | – | 1 029–1 050 кг TC | 1 066–1 089 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 939–1 029 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 1 355–1 367 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 750–1 355 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 419 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 311 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 435 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 154–164 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 93–111 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 104 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 132 км EPA | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 7,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2014–2015: ★★★★☆
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 6–8 лет | 70,6 % (67,2–73,9) | 86,4 % | 705 |
| 9–12 лет | 67,5 % (67,0–68,0) | 77,9 % | 31 038 |
| 13 лет и старше | 67,2 % (66,2–68,2) | 69,2 % | 8 517 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Тормоза | 54,1 % | 29,2 % |
| Шины | 35,2 % | 31,2 % |
| Подвеска | 32,9 % | 30,1 % |
| Освещение и электрооборудование | 29,4 % | 19,8 % |
| Кузов, шасси и конструкция | 14,8 % | 9,9 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 12,5 % | 9,1 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
404 жалобы на автомобили модельных годов 2013–2015. 27 аварий · 2 возгорания · 21 травма
- Коробка передач и трансмиссия 106
- Двигатель 105
- Электрическая система 80
- Система контроля скорости 46
- Топливная система 33
- Подушки безопасности 32
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 8 версий Chevrolet Spark third generation
Соединенные Штаты Версий: 4
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Передний привод | 119 MPGe EPA | 0 г/км | 132 км |
| 2014–2015 | 1,2 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | Передний привод | 33 MPG (7,1 л / 100 км) EPA | 168 г/км | – |
| 2013–2015 | 1,2 л | Бензин | Механическая, 5-ступенчатая | Передний привод | 34 MPG (6,9 л / 100 км) EPA | 164–165 г/км | – |
| 2013 | 1,2 л | Бензин | Автоматическая, 4-ступенчатая | Передний привод | 31 MPG (7,6 л / 100 км) EPA | 176 г/км | – |
Канада Версий: 4
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Электродвигатель | 104 кВт (141 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,8 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 131 км |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 л | – | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | 6,9–7,0 л / 100 км 5-cycle | 159–161 г/км | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 л | – | Бензин | Механическая, 5-ступенчатая | 6,8–6,9 л / 100 км 5-cycle | 156–159 г/км | – |
| 2013Subcompact | 1,2 л | – | Бензин | Автоматическая, 4-ступенчатая | 7,4 л / 100 км 5-cycle | 170 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.