BMW iX first generation

BMW iX first generation (с 2021 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 29 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: I20
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 950–4 970 мм RDW | 4 950 мм TC | – |
| Ширина | 1 970 мм RDW | 1 960 мм TC | – |
| Высота | 1 700 мм RDW | 1 690 мм TC | 1 695 мм |
| Колёсная база | 3 000 мм RDW | 3 000 мм TC | 3 000 мм |
| Передняя колея | 1 659–1 679 мм ASTRA | 1 680 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 688–1 709 мм ASTRA | 1 710 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 340–2 559 кг RDW | 2 440–2 659 кг TC | 2 440–2 670 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 440–2 659 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 3 010–3 160 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 500 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | 500–1 005 л БД электромобилей | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 200–250 км/ч RDW | – | 200–250 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,6–6,1 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 630–1 100 Н·м БД электромобилей | – | 765 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 240–425 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 71,0–109,1 кВт·ч БД электромобилей | – | 71,0–111,5 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 76,6–116,5 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 425–701 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 349–549 км EPA | – |
| Расход энергии | 178–219 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11–22 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 150–210 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 8,0–13,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, es, pl, cs), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
117 жалоб на автомобили модельных годов 2022–2026. 34 аварии · 2 возгорания · 19 травм
- Системы помощи водителю 49
- Электрическая система 32
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 29 версий BMW iX first generation
Показать все версии (29)
Европейский союз Версий: 18
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | 19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 641 км | 4 472 |
| 2025 | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 573 км | 4 125 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 385 кВт (523 л. с.) | Электро | 20,7–21,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 592–600 км | 9 908 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 20,4–20,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 403–416 км | 18 754 |
| 2025 | Электродвигатель | 485 кВт (659 л. с.) | Электро | 22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 561 км | 569 |
| 2025 | Электродвигатель | 135 кВт (184 л. с.) | Электро | 18,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 573 км | 436 |
| 2025 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 19,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 645 км | 245 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 397 кВт (540 л. с.) | Электро | 22,6–22,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 541–548 км | 1 983 |
| 2022–2025 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 21,2–23,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 433–551 км | 7 739 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 102 кВт (139 л. с.) | Электро | 17,8–20,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 404–418 км | 6 730 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | 20,8–21,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 584–599 км | 1 726 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 129 кВт (175 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 293 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 186 кВт (253 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 161 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 230 кВт (313 л. с.) | Электро | 20,9–21,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 593 км | 142 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 200 кВт (272 л. с.) | Электро | 20,6–22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 402–410 км | 719 |
| 2024 | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | 22,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 548 км | 15 |
| 2023 | Электродвигатель | 67 кВт (91 л. с.) | Электро | 21,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 522 км | 25 |
| 2022 | Электродвигатель | 206 кВт (280 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 12 |
Соединенное Королевство Версий: 4
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | Автоматическая | 17,8–20,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 518–603 км |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,2–20,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 518–591 км |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 18,3–21,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 596–687 км |
| 2025–2026iX M70 xDrive | Электродвигатель | 485 кВт (659 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,0–23,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 518–589 км |
Соединенные Штаты Версия: 1
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 75–97 MPGe EPA | 0 г/км | 340–586 км |
Канада Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | Автоматическая | 22,4–25,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 449–502 км |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,6–25,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 491–586 км |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 425 кВт (578 л. с.) | Электро | Автоматическая | 26,1–27,8 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 455–488 км |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,8–25,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 320–356 км |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 385 кВт (523 л. с.) | Электро | Автоматическая | 24,2–25,8 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 486–521 км |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 397 кВт (540 л. с.) | Электро | Автоматическая | 26,2–27,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 441–476 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.





