Что это значит
В цепи управления положительным контактором B системы зарядки батареи обнаружен обрыв. Надежно управлять высоковольтной цепью зарядки не удается.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Положительный контактор B управляется через низковольтную цепь управления, которая приводит в действие выключатель цепи зарядки высокого напряжения. Код P2BC7 фиксируется при обнаружении обрыва в этой цепи управления, из-за чего система не может надежно управлять контактором B.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв в проводе управления обмоткой
- Обрыв обмотки контактора
- Контакт пина вышел из корпуса разъема назад
Симптомы
- Предупреждающая лампа или сообщение гибридной системы
- Автомобиль может не переходить в режим READY
- Зарядка может быть недоступна
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте команду и статус контактора B, чтобы определить, появляется ли обрыв цепи во время запроса на переключение.
- При безопасном отключении высоковольтной системы осмотрите разъем контактора B на предмет смещенного контакта, ненадежного фиксатора, коррозии или повреждений.
- Проследите низковольтную проводку управления катушкой на предмет обрыва или перетертых участков, используя электрическую схему производителя.
- Проверьте непрерывность (целостность) управляющего провода и катушки контактора согласно процедуре производителя при изоляции цепи, как указано.
- После устранения обрыва сотрите код и убедитесь, что контактор B реагирует на команды, а автомобиль переходит в режим готовности (READY).
Распространённые способы устранения
- Установите на место или отремонтируйте смещенный контакт в разъеме контактора B.
- Отремонтируйте обрыв или поврежденный участок низковольтного управляющего провода.
- Замените положительный контактор B, если его катушка находится в обрыве по результатам теста производителя.
Можно ли продолжать ездить?
Если горит предупреждение гибридной системы, зарядка недоступна или автомобиль не переходит в режим готовности (READY), организуйте обслуживание или эвакуацию, вместо того чтобы полагаться на поездку. Не проверяйте и не ремонтируйте высоковольтную проводку самостоятельно.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.