Что это значит
Датчик B положения актуатора фаз газораспределения на выпускной стороне ряда 2 сообщает о высоком уровне сигнала в цепи. Положение фаз газораспределения невозможно надежно измерить.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Датчик положения B измеряет положение актуатора выпускного распределительного вала на ряду 2. Блок управления двигателем контролирует его электрический сигнал и устанавливает этот код, когда сигнал аномально высокий, из-за чего надёжно отслеживать фазы выпускного распределительного вала на ряду 2 невозможно.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Сигнальный провод замкнут на B+
- Обрыв в датчике положения
- Контакты разъема окислены — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Потеря мощности, особенно в среднем диапазоне оборотов
- Возможна неровная работа на холостом ходу или заглохание двигателя
- Повышенный расход топлива
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и сравните текущие показания датчика B актуатора выпускного распределительного вала на ряду 2 с заданным положением распределительного вала.
- Осмотрите разъём и жгут датчика B на ряду 2 на предмет повреждений, коррозии, ослабленных контактов и контакта с проводом питания от аккумулятора.
- По электрической схеме автомобиля проверьте сигнальную цепь, цепи опорного напряжения и массы датчика на предмет обрывов и плохих соединений.
- Отсоединив датчик согласно сервисной документации, проверьте, нет ли замыкания сигнального провода на напряжение аккумулятора.
- Если жгут исправен, проверьте датчик B положения актуатора выпускного распределительного вала на ряду 2 на соответствие спецификации производителя.
Распространённые способы устранения
- Очистите и надёжно закрепите корродированные или ослабленные контакты разъёма датчика на ряду 2.
- Устраните замыкание сигнального провода на напряжение аккумулятора или обрыв цепи.
- Замените неисправный датчик B положения актуатора выпускного распределительного вала на ряду 2.
- Удалите код и убедитесь, что измеренное положение соответствует заданному.
Можно ли продолжать ездить?
Избегайте резких разгонов и высоких оборотов двигателя: измерение фаз выпускного распределительного вала на ряду 2 может быть ненадёжным, а мощность — снизиться. Если двигатель работает неровно или глохнет, прекратите движение до тех пор, пока он не начнёт работать стабильно.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.