P2B42: Высокий уровень сигнала в цепи датчика B положения актуатора фаз газораспределения A, ряд 1

Что это значит

Датчик B положения актуатора фаз газораспределения на впускной стороне ряда 1 сообщает о высоком уровне сигнала в цепи. Положение фаз газораспределения невозможно надежно измерить.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Актуатор впускного распределительного вала на ряду 1 изменяет фазы газораспределения, а датчик положения B передаёт блоку управления данные о его перемещении. Этот код устанавливается, когда напряжение в цепи датчика B превышает ожидаемый диапазон, из-за чего измерение положения впускного распределительного вала становится ненадёжным.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнальный провод замкнут на B+
2. Обрыв датчика положения
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Потеря мощности, особенно в среднем диапазоне оборотов
• Возможен неровный холостой ход или остановка двигателя
• Повышенный расход топлива

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте текущие данные о положении впускного распределительного вала на ряду 1, чтобы определить, остаётся ли сигнал датчика B высоким или меняется при работе двигателя.
2. Осмотрите разъём и жгут датчика B актуатора впускного распределительного вала на ряду 1 на предмет разрыва соединения, повреждения провода, коррозии или контакта с проводом питания.
3. По электрической схеме производителя проверьте цепи питания, массы и сигнала датчика на разъёме.
4. Изолировав цепь согласно процедуре производителя, проверьте, нет ли замыкания сигнального провода на напряжение аккумулятора или другой источник питания.
5. Если проводка и соединения исправны, проверьте датчик B по процедуре производителя на обрыв или неисправность.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините разъём датчика B актуатора впускного распределительного вала на ряду 1 либо очистите и надёжно закрепите его.
• Устраните замыкание сигнального провода на питание или обрыв в проводке датчика.
• Замените датчик B, если он выдаёт высокий сигнал при подтверждённой исправности цепи.
• Удалите код и убедитесь, что данные о положении впускного распределительного вала изменяются ожидаемым образом.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает ровно, можно совершить короткую поездку на небольшой скорости, но избегайте резких разгонов: мощность может снизиться, двигатель может неровно работать на холостом ходу или заглохнуть. Остановитесь, если двигатель глохнет или внезапно теряет мощность.