P277A: Утечка в гидравлическом контуре электрического / вспомогательного насоса рабочей жидкости КПП B

Что это значит

Второй электрический или вспомогательный насос рабочей жидкости КПП не может поддерживать давление даже при высокой нагрузке. Это указывает на внутреннюю утечку в гидравлической системе после насоса.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine

Как это работает

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости B создает гидравлическое давление в трансмиссии по запросу системы. Блок управления отслеживает работу насоса и реакцию давления; код устанавливается, когда насос B не может поддержать ожидаемое давление даже при интенсивной работе, что указывает на утечку жидкости ниже по гидравлическому контуру или через перепускной канал.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Износ или затвердевание уплотнений после насоса
2. Предохранительный или перепускной клапан застрял в открытом положении

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine или предупреждение о неисправности трансмиссии
• Жесткие, запоздалые переключения передач или их отсутствие
• Возможен аварийный режим (фиксация на одной передаче)
• Пробуксовка или рывки при переключении передач

Как диагностировать неисправность

1. Прочитайте данные стоп-кадра и проверьте давление в трансмиссии и команду управления насосом B в данных диагностического сканера, чтобы определить, когда давление стало ниже нормы и работал ли насос.
2. По предписанной для автомобиля процедуре проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости; осмотрите систему на утечки, которые могут снижать гидравлическое давление.
3. Прежде чем связывать неисправность с внутренней утечкой, осмотрите проводку, разъем и соединения магистралей насоса B на повреждения, ненадежное соединение и утечки.
4. По установленной для автомобиля процедуре сравните команду управления насосом B с измеренным давлением и подтвердите, что давление остается низким при увеличении команды.
5. Если цепь и подача питания насоса исправны, проверьте уплотнения ниже по контуру, а также клапан сброса давления или перепускной клапан на внутреннюю утечку.

Распространённые способы устранения

• Доведите уровень жидкости до нормы или устраните внешнюю утечку, используя предписанную производителем жидкость и процедуру.
• Отремонтируйте проводку насоса B или соединения разъема, если они препятствуют нормальной работе насоса.
• Замените неисправные уплотнения ниже по контуру, через которые уходит гидравлическое давление.
• Освободите застрявший в открытом положении клапан сброса давления или перепускной клапан либо замените его.
• Ремонтируйте или заменяйте насос B только в том случае, если проверка показала, что он не создает давление, а утечки ниже по контуру исключены.

Можно ли продолжать ездить?

Не ездите, если передачи переключаются с задержкой или резко, пробуксовывают или пропускаются; безопасно остановитесь, если трансмиссия перестала передавать тягу или включила ограниченную передачу. Продолжительная работа с недостаточным гидравлическим давлением может усугубить повреждение муфт и трансмиссии.