Что это значит
То же состояние, что и при заедании датчика стороны A в нижнем положении, но для второго датчика или второго турбокомпрессора. Датчик положения B показывает значение у нижнего предела, когда подана команда на перемещение актуатора.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик B положения системы управления наддувом турбонагнетателя сообщает перемещение актуатора модулю управления, который сравнивает его с запрошенным положением. Этот код устанавливается, когда датчик B остается около нижнего предела вопреки команде на движение, что указывает на зависший внизу или неотрегулированный датчик, проблемы с проводкой или заклинивание актуатора (тяги) стороны B около этого предела; датчик B сам по себе не доказывает наличие второй турбины.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Актуатор или тяга управления наддувом заедают у нижнего предела хода
- Нарушена регулировка датчика положения B или он выдает неверные данные
- Повреждена проводка или разъем актуатора
Симптомы
- Может загореться лампа Check Engine
- Возможно снижение мощности двигателя или уменьшение давления наддува
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и сравните запрошенное и фактическое положение датчика B с давлением наддува в режиме реальных данных, чтобы подтвердить, что низкие показания появляются при запросе на перемещение.
- Осмотрите разъем и проводку датчика B на предмет ослабленных клемм, коррозии, повреждений или загрязнений, способных исказить обратную связь.
- Проверьте тягу и актуатор стороны B на предмет заедания у границы минимального хода.
- Используйте поддерживаемый тест актуатора (при наличии) и проследите, следует ли датчик B за запрошенным перемещением.
- Проверьте цепь и регулировку датчика B на соответствие спецификации изготовителя перед заменой датчика или актуатора.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте поврежденную проводку или плохой контакт у датчика B.
- Отрегулируйте датчик B в соответствии с процедурой производителя.
- Освободите или отремонтируйте заедающую тягу актуатора стороны B.
- Замените датчик B или его актуатор, если тестирование подтверждает невозможность передачи или достижения запрошенного положения.
Можно ли продолжать ездить?
Управляйте автомобилем плавно и избегайте интенсивного разгона или буксировки, так как управление наддувом стороны B может быть ограничено или нестабильно. Остановитесь, если двигатель теряет существенную мощность, издает необычный шум турбины или производит много дыма.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.