P24F2: Корреляция температуры EGR и температуры на выходе интеркулера

Что это значит

После длительного отстоя с выключенным зажиганием датчик температуры EGR и датчик температуры на выходе интеркулера должны показывать примерно одинаковую температуру окружающей среды. ECM сравнивает их и обнаруживает неправдоподобную дельту. Один из датчиков ушел от номинала, неправильно подключен или подвергается воздействию источника тепла, о котором модель не знает.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик температуры EGR и датчик температуры на выходе интеркулера измеряют температуру в разных частях системы впуска и выпуска двигателя. После длительной стоянки с выключенным зажиганием блок управления ожидает, что показания обоих датчиков будут близкими, поскольку они должны соответствовать температуре окружающего воздуха. Код P24F2 устанавливается, когда разница между показаниями неправдоподобна в текущих условиях.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Один датчик смещается за пределы допуска
2. Остаточное тепло в интеркулере после поездки на горячем двигателе

Симптомы

• Может загореться индикатор Check Engine

Как диагностировать неисправность

1. Изучите данные стоп-кадра и отметьте, как долго двигатель был выключен: остаточное тепло может исказить сравнение температур.
2. После достаточно долгой стоянки автомобиля для достижения температуры окружающего воздуха сравните показания температуры EGR и температуры на выходе интеркулера с помощью сканера.
3. Проверьте разъёмы и проводку обоих указанных датчиков на повреждения, коррозию, перепутанные соединения после ремонта или прокладку рядом с неучтённым источником тепла.
4. До запуска двигателя сравните показание каждого датчика с температурой окружающего воздуха и с показанием второго датчика, чтобы определить неправдоподобное значение.
5. Проверьте цепи и отклик датчика температуры EGR и датчика температуры на выходе интеркулера по спецификации производителя.
6. Если цепи и показания обоих датчиков правдоподобны, проверьте, не повлияли ли тепловыдержка или недавний ремонт на температурные условия, учитываемые моделью проверки правдоподобия.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте повреждённую проводку или плохие соединения датчика температуры EGR либо датчика температуры на выходе интеркулера.
• Исправьте подключение или прокладку проводки датчиков, если после ремонта цепи перепутали или провод датчика проложили рядом с непредусмотренным источником тепла.
• Замените датчик температуры EGR, если его показание на холодном двигателе или отклик не соответствуют спецификации производителя.
• Замените датчик температуры на выходе интеркулера, если его показание или отклик не соответствуют спецификации.

Можно ли продолжать ездить?

Сам по себе этот код обычно не делает вождение небезопасным, но может нарушить контроль выбросов. Если двигатель работает нормально, сведите ненужные поездки к минимуму и устраните неисправность до проверки выбросов или при появлении других предупреждений.