P24C8: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры сажевого фильтра

Что это значит

То же, что и P24C6, но напряжение сигнала ниже правдоподобного диапазона. Подобные неисправности проводки обычно возникают из-за протирания изоляции, попадания воды в уплотнения разъемов или смещения пинов в колодке — проверка жгута проводов на изгиб (wiggle test) при активном коде часто помогает определить точное место.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Температурный элемент PM-датчика сообщает, достаточно ли датчик прогрет для измерения сажи после регенерации. Этот код устанавливается, когда сигнал температурной цепи падает ниже правдоподобного электрического диапазона, как правило, из-за короткого замыкания сигнала на массу или плохого контакта в цепи.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Замыкание сигнала на массу
2. Окисление контактов разъема — высокое переходное сопротивление
3. Протирание изоляции жгута проводов

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Предупреждение о датчике сажевых частиц или системе очистки газов
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов

Как диагностировать неисправность

1. Используйте стоп-кадр и данные реального времени, чтобы подтвердить низкий уровень сигнала температуры PM-датчика при наличии неисправности.
2. Осмотрите жгут и разъем температурной цепи на предмет потертостей, попадания влаги, коррозии, смещенных пинов или контакта с системой выпуска.
3. При активной цепи слегка пошевелите жгут вблизи датчика и разъема, наблюдая в реальном времени за изменениями, которые помогут локализовать плавающий обрыв или плохой контакт.
4. Используя схему электропроводки, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу и осмотрите клеммы разъема на предмет коррозии или плохого контакта.
5. Если проводка и разъем исправны, проверьте цепь температуры PM-датчика на соответствие спецификациям изготовителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте сигнальный провод, перетёртая изоляция которого привела к замыканию на массу.
• Очистите или отремонтируйте корродированные, влажные или смещенные клеммы разъема и восстановите герметичность.
• Закрепите или переложите жгут проводов во избежание повторного перетирания.
• Замените PM-датчик, если его цепь температуры остается ниже нормы при исправной проводке.

Можно ли продолжать ездить?

Обычно вы можете ехать с осторожностью при отсутствии других предупреждений или проблем с управляемостью, но предупреждение по PM-датчику или системе нейтрализации может сохраниться, что повлияет на контроль выбросов. В ближайшее время устраните короткое замыкание или дефект соединения.