P24C6: Электрическая цепь датчика температуры сажевого фильтра

Что это значит

Общая неисправность цепи температурного элемента датчика PM (сажевых частиц), используемого для проверки того, достаточно ли датчик прогрет для измерений после регенерации.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик сажевых частиц (PM) измеряет уровень сажи в выхлопе, а его температурный элемент помогает блоку управления определить, достаточно ли прогрет датчик для точных измерений после регенерации. Данный код устанавливается при общей электрической неисправности в цепи температурного элемента, из-за чего модуль не может доверять этому сигналу температуры.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв или повреждение чувствительного элемента температуры
2. Поврежденная проводка датчика
3. Ослабленный или окисленный разъем
4. Неисправность в цепи датчика

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Предупреждение о датчике сажевых частиц или системе очистки газов
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов

Как диагностировать неисправность

1. Прочитайте данные стоп-кадра и параметры PM-датчика в реальном времени, чтобы заметить, отсутствует ли значение температуры, является ли оно неправдоподобным или недоступным после регенерации.
2. Осмотрите разъем PM-датчика и открытый жгут проводов возле системы выпуска на предмет ослабления крепления, коррозии, тепловых повреждений или нарушения изоляции.
3. Убедитесь, что клеммы разъема плотно сидят и чистые, а также проверьте датчик на наличие поврежденного или оборванного термочувствительного элемента.
4. Используя электросхему, проверьте цепь температуры между PM-датчиком и блоком управления на предмет целостности и коротких замыканий.
5. Если проводка и соединения исправны, проверьте цепь датчика и температурный элемент на соответствие спецификациям изготовителя перед заменой датчика.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините надежно или очистите разъем цепи температуры PM-датчика при его ослаблении или коррозии.
• Отремонтируйте поврежденную проводку или восстановите плохой контакт в клеммах цепи температуры.
• Замените PM-датчик, если поврежден его температурный элемент или внутренняя электрическая цепь.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль может оставаться на ходу, но предупреждение по PM-датчику или системе нейтрализации может гореть постоянно, а мониторинг выбросов останется незавершенным. Не игнорируйте это предупреждение надолго, особенно при появлении дополнительных симптомов по системе нейтрализации или ездовым качествам.