P24A3: Засорение сажевого фильтра из-за накопления сажи, ряд 2

Что это значит

В DPF в ряду 2 накопилось больше сажи, чем допускает нормальный рабочий диапазон. Будет запрошена активная регенерация.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Сажевый фильтр ряда 2 улавливает сажу из этого ряда цилиндров, в то время как данные давления и других датчиков помогают блоку управления оценивать степень засорения и запрашивать регенерацию. Код P24A3 указывает на то, что накопление сажи в ряду 2 превысило нормальный диапазон эксплуатации, поэтому система может запросить активную регенерацию.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Чрезмерное накопление сажи из-за незавершенных регенераций
2. Частые короткие поездки или езда на низкой скорости
3. Неисправный датчик дифференциального давления или датчик массы сажи
4. Ограничение подачи воздуха во впуск или неисправность двигателя, увеличивающие образование сажи

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine или предупреждение DPF
• Потеря мощности / аварийный режим
• Увеличенный расход топлива
• Неудачные попытки принудительной регенерации

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и текущие показания уровня накопления сажи и дифференциального давления для ряда 2, чтобы подтвердить признак засорения и сравнить с рядом 1 (если он предусмотрен).
2. Осмотрите шланги датчика дифференциального давления ряда 2 на предмет засорения, трещин, отсоединения или конденсата, которые могут давать искаженные показания.
3. Проверьте показания датчиков температуры отработавших газов ряда 2 и осмотрите их проводку и разъемы на предмет повреждений.
4. Осмотрите сажевый фильтр ряда 2 и прилегающие элементы системы выпуска на предмет утечек или физических повреждений, которые могут повлиять на измерения давления.
5. Выполните сканирование на наличие неисправностей двигателя или проблем со впуском, которые могут создавать избыток сажи, и проверьте, завершались ли предыдущие регенерации.
6. Используйте процедуру производителя, чтобы оценить, достаточно ли низкий уровень накопления сажи для безопасной регенерации, прежде чем пытаться ее запустить.

Распространённые способы устранения

• Прочистите или замените забитый, треснувший или отсоединенный шланг датчика давления ряда 2.
• Отремонтируйте поврежденную проводку датчиков или разъемы на ряду 2.
• Замените датчик давления или температуры, не прошедший проверку на соответствие спецификациям производителя.
• Устраните неисправность двигателя или впускной системы, вызывающую избыточное образование сажи.
• Выполните сервисную регенерацию, если состояние сажевого фильтра и уровень забитости сажей это позволяют.

Можно ли продолжать ездить?

Ограничьте короткие поездки на низких скоростях и своевременно отреагируйте на предупреждение; продолжающееся накопление сажи может ограничить пропускную способность системы выпуска ряда 2 и привести к падению мощности. Не принуждайте к регенерации, если автомобиль или сервисная процедура указывает на слишком высокий уровень сажи.