P24A2: Регенерация сажевого фильтра не завершена, банк 1

Что это значит

Регенерация сажевого фильтра в ряду 1 не завершена: блок управления обнаружил эту неисправность.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Сажевый фильтр в ряду 1 задерживает сажу из этого ряда цилиндров, а регенерация выжигает сажу при контроле температуры и давления. Код P24A2 фиксируется, когда блок управления обнаруживает, что регенерация ряда 1 не завершилась, из-за чего в фильтре остается сажа и может быть инициирована повторная попытка регенерации.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Регенерация прервана до завершения
2. Частые короткие поездки или езда на низкой скорости
3. Слишком низкая температура выхлопа для завершения регенерации
4. Неисправный датчик давления или температуры, влияющий на регенерацию

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine или предупреждение DPF
• Потеря мощности / аварийный режим
• Увеличенный расход топлива
• Неудачные попытки принудительной регенерации

Как диагностировать неисправность

1. Изучите данные стоп-кадра и историю регенераций, чтобы выяснить, не была ли регенерация ряда 1 прервана из-за короткой поездки, низкой скорости или выключения зажигания.
2. Проверьте текущие значения температуры отработавших газов в ряду 1 и перепада давления на сажевом фильтре, сравнив показания с рядом 2 (если он предусмотрен) и с рекомендациями производителя.
3. Осмотрите шланги датчика дифференциального давления и проводку датчика температуры отработавших газов ряда 1 на предмет засорения, утечек, термических повреждений или ослабленных разъемов.
4. Проверьте наличие утечек отработавших газов вокруг сажевого фильтра ряда 1, которые могут помешать достижению требуемой температуры или исказить показания давления.
5. Выполните сканирование на наличие неисправностей двигателя или датчиков, которые могут препятствовать запуску или завершению регенерации ряда 1.
6. Оцените степень забитости сажей ряда 1 и запустите сервисную регенерацию только в том случае, если процедура производителя подтверждает ее безопасность.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте проводку датчиков, разъемы или шланги датчика давления ряда 1.
• Устраните утечку отработавших газов в сажевом фильтре ряда 1.
• Замените датчик давления или температуры ряда 1, не прошедший проверку.
• Устраните неисправность двигателя или условия эксплуатации, прерывающие регенерацию.
• Выполните сервисную регенерацию, когда уровень забитости сажей и состояние автомобиля это позволяют.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте частых коротких поездок и следите за предупреждением по сажевому фильтру; продолжающиеся незавершенные регенерации могут увеличить количество сажи в ряду 1 и привести к снижению мощности. Если предупреждение нарастает или падает мощность, ограничьте поездки и обратитесь на сервис.