Что это значит
Аналогично P245A, при этом линия управления замкнута на массу. EGR подмешивает инертные газы во впуск для снижения пиковой температуры сгорания — слишком малое количество повышает NOx, слишком большое вызывает пропуски зажигания и неустойчивую работу.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Клапан байпаса охладителя EGR ряда 1 по команде направляет рециркулируемые выхлопные газы в обход охладителя. Модуль управления контролирует его электрический сигнал и устанавливает код P245C, если сигнал ниже ожидаемого диапазона. Частая причина — замыкание на массу или поврежденное соединение с высоким сопротивлением.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Линия управления замкнута на массу
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Повреждение изоляции жгута проводов
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Звон или стук под нагрузкой
- Потеря мощности и провалы
- Возможна неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Непройденный тест на выбросы (NOx)
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные freeze frame и проверьте наличие других кодов клапана байпаса ряда 1, чтобы выяснить, возникает ли низкий сигнал из-за более общей неисправности питания или массы.
- Осмотрите разъем клапана байпаса ряда 1 на наличие коррозии, влаги, погнутых контактов и поврежденной изоляции.
- Проследите провод управления клапаном ряда 1 и проверьте, нет ли потертостей или замыкания на массу, особенно рядом с кронштейнами и горячими деталями выхлопной системы.
- Измерьте сигнал в цепи управления и проверьте целостность цепи и отсутствие замыкания на массу по спецификации производителя.
- Если жгут проводки и разъем исправны, проверьте исполнительный механизм ряда 1 и выход модуля по процедуре производителя.
Распространённые способы устранения
- Очистите и закрепите корродированные или ослабленные контакты разъема клапана байпаса ряда 1.
- Устраните замыкание проводки на массу или повреждение из-за перетирания.
- Замените неисправный исполнительный механизм байпаса ряда 1, если проверка цепи не выявила неисправности.
- Устраните подтвержденную неисправность выходной цепи модуля управления.
Можно ли продолжать ездить?
Если двигатель работает нормально, возможно осторожное движение, но избегайте высоких нагрузок, если двигатель стучит или теряет мощность. Клапан байпаса ряда 1 может работать неправильно, влияя на выбросы и реакцию двигателя.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.