P2374: Цепь датчика давления на входе турбокомпрессора B

Что это значит

Модуль управления обнаруживает электрическую неисправность в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора или нагнетателя B. Расположение датчика и конфигурация системы различаются в зависимости от автомобиля.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик давления на входе турбокомпрессора B измеряет давление на входе турбокомпрессора или компрессора нагнетателя, а модуль управления использует его сигнал для оценки поступающего в систему наддува воздуха. P2374 устанавливается при неисправности электрической цепи датчика B, например обрыве сигнальной цепи, цепи питания или массы.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв по сигналу, питанию или массе датчика
2. Разъем корродирован из-за влаги под капотом

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Значительная потеря мощности / аварийный режим
• Возможен синий или черный дым из выхлопной трубы
• Свист или шипение со стороны впуска

Как диагностировать неисправность

1. Считайте данные стоп-кадра и текущие данные датчика B вместе с другими показаниями давления во впуске, чтобы определить, отсутствует ли сигнал или он неправдоподобен.
2. Найдите датчик B по сервисной документации автомобиля и осмотрите его разъем и расположенный рядом жгут на предмет влаги, коррозии, повреждений или ненадежного соединения.
3. По электрической схеме и процедуре изготовителя проверьте сигнальную цепь, цепи питания и массы датчика B на обрывы и плохие соединения.
4. Проверьте канал давления датчика или опорный канал на засорение, повреждения или отсоединенный шланг, если он предусмотрен.
5. Если цепь и канал давления исправны, проверьте датчик B по процедуре изготовителя, прежде чем заменять его.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините и закрепите ослабленный разъем датчика B.
• Удалите влагу или коррозию с разъема и отремонтируйте поврежденные контакты.
• Устраните обрыв сигнального провода, цепи питания или массы датчика B.
• Замените датчик B, если он не прошел проверку изготовителя.

Можно ли продолжать ездить?

При значительной потере мощности, дыме или шипении во впуске избегайте высокой скорости и большой нагрузки; остановитесь, если двигатель работает плохо или дым сильный. Проведите проверку в ближайшее время, поскольку неправильные данные о давлении на входе могут влиять на управление двигателем.