P2377: Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора B

Что это значит

Модуль управления обнаруживает сигнал выше ожидаемого диапазона в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора или нагнетателя B.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик давления на входе турбокомпрессора B измеряет давление на входе турбокомпрессора или компрессора нагнетателя и передает модулю управления электрический сигнал. P2377 устанавливается, когда сигнал превышает ожидаемый диапазон; это может произойти, если сигнальный провод касается питания или оборвана цепь массы датчика.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнал замкнут на питание
2. Обрыв массы датчика
3. Пины разъема корродированы — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Значительная потеря мощности / аварийный режим
• Возможен синий или черный дым из выхлопной трубы
• Свист или шипение со стороны впуска

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и текущие данные, чтобы подтвердить завышенное показание датчика B, и сравните его с другими доступными показаниями давления во впуске.
2. Осмотрите разъем и жгут датчика B на предмет истирания, пережатых проводов, коррозии, ослабленных контактов или контакта с проводом под напряжением.
3. По электрической схеме и процедуре изготовителя проверьте сигнальную цепь на замыкание на питание.
4. Проверьте цепь массы датчика B и посадку контактов разъема на предмет обрыва или высокого сопротивления.
5. Если проверка цепи не выявила неисправностей, проверьте датчик B и его канал давления по процедуре изготовителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте сигнальный провод, замкнутый на питание или поврежденный истиранием.
• Очистите или отремонтируйте корродированные, ослабленные или утопленные контакты разъема.
• Восстановите оборванное или ненадежное соединение массы датчика B.
• Замените датчик B, если он не прошел проверку изготовителя после проверки проводки.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте резкого разгона, если автомобиль значительно потерял мощность, дымит или во впуске слышно шипение; остановитесь, если двигатель работает плохо или дым сильный. В ближайшее время проведите диагностику, поскольку ошибочно завышенное показание датчика B может нарушить управление двигателем.