P2373: Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором количества топлива B

Что это значит

Аналогично P2370, но линия управления замкнута на питание. Подобные неисправности проводки обычно возникают из-за перетирания изоляции, попадания воды через уплотнения разъема или смещения контактов. Проверка жгута покачиванием при активном коде часто помогает определить место неисправности.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Регулятор количества топлива B — клапан с управлением от ECU, дозирующий топливо в системе высокого давления. P2373 устанавливается, когда ECU обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи управления регулятором B, например при замыкании провода управления на питание от аккумулятора или другую цепь под напряжением.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Линия управления замкнута на аккумулятор или питание
2. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
3. Провод питания зажат и касается источника B+

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Трудный пуск или двигатель не заводится
• Потеря мощности
• Плохой разгон

Как диагностировать неисправность

1. Изучите данные стоп-кадра и связанные коды, чтобы определить, совпала ли неисправность с трудностями запуска, низкой мощностью или ненормальным давлением в рампе.
2. Осмотрите жгут и разъем регулятора B на предмет пережатой изоляции, влаги, коррозии или контакта с проводом B+.
3. По электрической схеме и процедуре изготовителя проверьте провод управления на замыкание на питание.
4. Проверьте контакты разъема и целостность цепи на предмет коррозии, плохого контакта или утопленного контакта.
5. Если проводка исправна, проверьте соленоид и реакцию регулятора B по спецификации изготовителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте пережатый или потертый провод управления, если он касается цепи под напряжением.
• Очистите или отремонтируйте корродированные, ослабленные или поврежденные контакты разъема регулятора B.
• Замените регулятор B, если проверка подтвердит внутреннюю электрическую неисправность.
• Повторно проверьте работу системы давления топлива и устраните отдельно подтвержденную неисправность насоса или давления.

Можно ли продолжать ездить?

Ограничьте поездки и избегайте резкого разгона: неправильное дозирование топлива может вызвать задержку отклика или внезапную потерю мощности. Если двигатель трудно запустить или потеря мощности делает движение в потоке небезопасным, остановитесь и организуйте ремонт.