P22E1: Обрыв в цепи управления форсункой альтернативного топлива цилиндра 3

Что это значит

Цепь управления форсункой альтернативного топлива цилиндра 3 разомкнута. Автомобили с двумя видами топлива имеют второй комплект форсунок для КПГ, СУГ или водорода — отдельно от форсунок для бензина или дизельного топлива.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

На битопливном автомобиле отдельная форсунка альтернативного топлива подает сжатый природный газ, сжиженный нефтяной газ или водород в цилиндр 3, в то время как исходная топливная система имеет собственную форсунку. Модуль управления контролирует цепь управления форсункой цилиндра 3 и устанавливает этот код при обнаружении обрыва цепи, который мешает нормальной работе форсунки.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв обмотки форсунки
2. Контакт вытолкнут из корпуса разъема
3. Трещина в паяном соединении внутри блока управления или датчика

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Пропуски зажигания или неровная работа двигателя на холостом ходу в соответствующем цилиндре
• Увеличенный расход топлива
• Возможен запах топлива или дым из выхлопной трубы

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и количество пропусков зажигания, чтобы убедиться, что неисправность возникает во время работы системы альтернативного топлива и локализована в цилиндре 3.
2. Осмотрите разъем форсунки альтернативного топлива цилиндра 3 на наличие смещенного пина, плохой посадки, коррозии или повреждений, а также проверьте ее проводку на наличие обрывов или натяжения.
3. При выключенном зажигании и изолированной цепи в соответствии с указаниями производителя проверьте обмотку форсунки цилиндра 3 на непрерывность и сравните ее со спецификацией производителя.
4. Проверьте непрерывность цепи управления форсункой и ее соединений с модулем управления на предмет обрыва цепи или периодического обрыва при аккуратном шевелении жгута проводов.
5. Если форсунка и проводка исправны, проверьте разъем модуля управления и цепь драйвера на наличие внутреннего обрыва или трещины в паяном соединении с помощью диагностической процедуры производителя.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините и зафиксируйте ослабленный разъем форсунки цилиндра 3 или отремонтируйте смещенный терминал.
• Отремонтируйте обрыв или поврежденный участок проводки форсунки цилиндра 3.
• Замените форсунку альтернативного топлива цилиндра 3, если ее обмотка находится в обрыве.
• Отремонтируйте или замените модуль управления, если проверка подтвердит внутреннюю неисправность драйвера.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте работы автомобиля на альтернативном топливе при пропусках зажигания в цилиндре 3; используйте другой режим топлива только в том случае, если автомобиль работает плавно и это разрешено производителем. Продолжающиеся пропуски зажигания могут увеличить выбросы и повредить каталитический нейтрализатор; остановитесь, если вы чувствуете запах топлива или видите дым.