P22E5: Обрыв в цепи управления форсункой альтернативного топлива цилиндра 4

Что это значит

Цепь управления форсункой альтернативного топлива цилиндра 4 разомкнута. Автомобили с двумя видами топлива имеют второй комплект форсунок для КПГ, СУГ или водорода — отдельно от форсунок для бензина или дизельного топлива.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

На битопливном автомобиле имеется специальная форсунка альтернативного топлива для цилиндра 4, отдельно от бензиновой или дизельной форсунки. Модуль управления контролирует цепь управления форсункой цилиндра 4 и устанавливает этот код при обнаружении обрыва цепи, который мешает нормальной работе форсунки.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв обмотки форсунки
2. Контакт вытолкнут из корпуса разъема
3. Трещина в паяном соединении внутри блока управления или датчика

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Пропуски зажигания или неровная работа двигателя на холостом ходу в соответствующем цилиндре
• Увеличенный расход топлива
• Возможен запах топлива или дым из выхлопной трубы

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и количество пропусков зажигания, чтобы убедиться, что неисправность возникает во время работы системы альтернативного топлива и локализована в цилиндре 4.
2. Осмотрите разъем форсунки альтернативного топлива цилиндра 4 на наличие смещенного пина, плохой посадки, коррозии или повреждений, а также проверьте ее проводку на наличие обрывов или натяжения.
3. При выключенном зажигании и изолированной цепи в соответствии с указаниями производителя проверьте обмотку форсунки цилиндра 4 на непрерывность и сравните ее со спецификацией производителя.
4. Проверьте непрерывность цепи управления форсункой и ее соединений с модулем управления на предмет обрыва цепи или периодического обрыва при аккуратном шевелении жгута проводов.
5. Если форсунка и проводка исправны, проверьте разъем модуля управления и цепь драйвера на наличие внутреннего обрыва или трещины в паяном соединении с помощью диагностической процедуры производителя.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините и зафиксируйте ослабленный разъем форсунки цилиндра 4 или отремонтируйте смещенный терминал.
• Отремонтируйте обрыв или поврежденный участок проводки форсунки цилиндра 4.
• Замените форсунку альтернативного топлива цилиндра 4, если ее обмотка находится в обрыве.
• Отремонтируйте или замените модуль управления, если проверка подтвердит внутреннюю неисправность драйвера.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте работы автомобиля на альтернативном топливе при пропусках зажигания в цилиндре 4; используйте другой режим топлива только в том случае, если автомобиль работает плавно и это разрешено производителем. Продолжающиеся пропуски зажигания могут увеличить выбросы и повредить каталитический нейтрализатор; остановитесь, если вы чувствуете запах топлива или видите дым.