Что это значит
Линия отрицательного тока датчика O2 на банке 2, датчике 2 постоянно показывает высокий уровень — короткое замыкание на B+. Из-за дрейфа или замедленной реакции лямбда-зонда смесь становится бедной или богатой без коррекции, что сразу ухудшает топливную экономичность и повышает выбросы.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Широкополосный датчик кислорода после каталитического нейтрализатора банка 2 использует линию управления отрицательным током как сторону отвода тока в цепи тока накачки. Блок управления двигателем устанавливает код P22C1, когда показание этой цепи превышает ожидаемый диапазон. Это может указывать на нежелательное соединение с напряжением аккумулятора.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание на питание (B+)
- Окисление контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Провод питания пережат и замкнут на B+
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Увеличенный расход топлива
- Возможны неровный холостой ход или провалы при разгоне
- Не пройден тест на токсичность отработавших газов
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте текущие данные датчика 2 банка 2 и связанные коды, чтобы определить, когда показание отрицательного тока становится высоким.
- Осмотрите провод отрицательного тока и разъём на предмет коррозии, повреждённых контактов, расплавленной изоляции и соприкосновения с проводом под напряжением.
- По электросхеме проверьте, не замкнута ли цепь отрицательного тока датчика 2 банка 2 на напряжение аккумулятора.
- Отсоединив датчик согласно сервисной документации, проверьте жгут на замыкание на напряжение и целостность по спецификации производителя.
- Если жгут исправен, проверьте датчик и цепь блока управления по диагностической процедуре производителя.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте провод отрицательного тока, замкнутый на напряжение аккумулятора или защемлённый у источника питания.
- Очистите или отремонтируйте корродированные контакты разъёма и повреждённые клеммы.
- Замените датчик кислорода 2 банка 2, если проверка выявит внутреннюю неисправность цепи.
- Ремонтируйте блок управления только в том случае, если его неисправность подтверждена процедурой производителя.
Можно ли продолжать ездить?
Если двигатель работает нормально, обычно можно продолжать движение с осторожностью, пока вы организуете диагностику, хотя контроль выбросов может работать неправильно. Прекратите движение, если появятся выраженные провалы при ускорении или перебои в работе двигателя.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.