P21F8: Система регулирования топливоподачи B: смесь слишком бедная на холостом ходу (банк 1)

Что это значит

Система регулирования топливоподачи B на банке 1 обнаружила обеднение смеси на холостом ходу. Код указывает на режим работы и систему регулирования топливоподачи, но не уточняет причину.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система регулирования топливоподачи B корректирует подачу топлива в банк 1 по сигналам датчиков, в том числе на холостом ходу. Код устанавливается, когда на холостом ходу в банке 1 обнаруживается бедная смесь; в этом режиме сильное влияние может оказывать дополнительный воздух через вакуумную систему, PCV, прокладку впускного коллектора или систему продувки.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Подсос воздуха во впускном тракте
2. Утечка или неисправность системы вентиляции картера (PCV)
3. Утечка через прокладку впускного коллектора
4. Клапан продувки адсорбера застрял в открытом положении
5. Неисправный датчик соотношения воздух-топливо или кислородный датчик

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Неровный холостой ход, возможна остановка двигателя
• Провалы или затрудненный холодный пуск
• Потеря мощности под нагрузкой

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и до замены деталей проверьте коррекции топливоподачи и показания датчиков состава смеси или кислорода банка 1 на холостом ходу.
2. Прислушайтесь и проверьте соединения впуска, вакуумные шланги и прокладку впускного коллектора банка 1 на утечки, наиболее заметные на холостом ходу.
3. Проверьте шланги и работу клапана PCV на утечки, затем проверьте, не пропускает ли клапан продувки пары топлива на холостом ходу.
4. Сравните коррекции топливоподачи банка 1 и банка 2 на холостом ходу и при повышенных оборотах, чтобы отличить утечку воздуха на холостом ходу от общей проблемы с топливоподачей.
5. Если утечек воздуха нет, проверьте реакцию датчиков банка 1 и проводку по диагностической процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Замените треснувший или отсоединенный вакуумный шланг либо шланг PCV, вызывающий утечку на холостом ходу.
• Устраните утечку через прокладку впускного коллектора банка 1.
• Отремонтируйте или замените клапан продувки, если он пропускает воздух, когда должен быть закрыт.
• Отремонтируйте проводку датчика или замените датчик только в том случае, если проверка реакции выявила неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Не ездите, если двигатель глохнет или не может поддерживать холостой ход, особенно в потоке. Если двигатель работает стабильно, совершите короткую поездку в спокойном режиме для диагностики; продолжительная работа на бедной смеси может вызвать пропуски зажигания и перегрев двигателя.