P21B5: Перегрев ловушки NOx (банк 2)

Что это значит

Температура ловушки NOx для банка 2 превысила откалиброванное пороговое значение. Код не устанавливает причину и не прогнозирует повреждение компонентов.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Ловушка NOx на банке 2 накапливает оксиды азота из выхлопных газов и периодически нагревается, чтобы высвободить их и способствовать их восстановлению. Модуль управления отслеживает её температуру по данным датчиков температуры выхлопных газов и устанавливает этот код, когда зарегистрированная или расчётная температура ловушки NOx на банке 2 превышает калибровочный предел.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Чрезмерный нагрев при десульфурации или регенерации ловушки NOx
2. Некорректные показания датчика температуры отработавших газов
3. Неисправность впрыска или сгорания, вызывающая избыточный нагрев выхлопа
4. Засорение или проблема с пропускной способностью выхлопной системы

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска по истечении периода
• Не пройден техосмотр по выбросам (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте рабочие температуры ловушки и выхлопных газов ряда 2 в реальном времени, чтобы определить, когда возникает условие перегрева.
2. Сравните показания температуры ряда 2 с другими датчиками температуры выхлопных газов после холодного пуска; недостоверное показание может указывать на неисправность датчика или его цепи.
3. Осмотрите датчик температуры ряда 2, его разъем и проводку на предмет тепловых повреждений, коррозии, ослабленных соединений или контакта с выпускным трактом.
4. Проверьте наличие других сохраненных или ожидающих кодов и просмотрите историю регенерации или десульфатации на предмет повторяющихся или необычно длительных циклов нагрева.
5. Оцените данные по топливоподаче и сгоранию на предмет неисправностей, которые могут повысить температуру выхлопных газов, и проверьте выхлопную систему на наличие засоров или аномального потока, используя процедуры производителя.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденную или ослабленную проводку и разъемы датчика температуры выхлопных газов ряда 2.
• Заменяйте датчик температуры ряда 2 только после подтверждения неточности его показаний.
• Устраните любую неисправность в системе впрыска или сгорания топлива, которая приводит к чрезмерному росту температуры выхлопных газов.
• Устраните проблему с затором или потоком в системе выпуска, выявленную во время тестирования.
• Устраните неисправность управления регенерацией или десульфатацией после подтверждения причины.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте больших нагрузок и продолжительных поездок при появлении предупреждения о проблемах с NOx или температурой, либо при ненормальной работе двигателя; чрезмерный нагрев может повредить компоненты системы доочистки выхлопных газов. Устраните неисправность незамедлительно, так как экологические показатели могут ухудшиться и может начаться отсчет до блокировки запуска из-за AdBlue/DEF.