P20E2: Корреляция датчиков температуры отработавших газов 1 и 2 (банк 1)

Что это значит

Модуль обнаруживает, что показания датчиков температуры отработавших газов 1 и 2 на банке 1 не коррелируют должным образом. Код устанавливается, когда разница между их показаниями превышает откалиброванный предел при условиях мониторинга.

Как это работает

В банке 1 имеется два датчика температуры отработавших газов (EGT), показания которых помогают модулю управления отслеживать тепло выхлопных газов для защиты системы доочистки. Во время контроля корреляции модуль сравнивает датчики 1 и 2; этот код устанавливается, когда их разница превышает допустимый предел при рабочих условиях монитора.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Неисправный датчик температуры выхлопных газов
2. Поврежденная проводка или разъём
3. Утечка в выпускной системе, влияющая на показания температуры
4. Проблема с установкой или расположением датчика
5. Неисправность модуля управления

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Снижение мощности двигателя
• Увеличение выбросов
• Возможно предупреждение системы доочистки отработавших газов

Как диагностировать неисправность

1. Используйте сканер для записи данных стоп-кадра и сравнения текущих показаний датчиков EGT 1 и 2 банка 1 по мере прогрева выхлопных газов, выискивая неправдоподобные показания или расхождение одного датчика с другим.
2. При остывшей выхлопной системе осмотрите разъемы и проводку обоих датчиков на предмет тепловых повреждений, коррозии, ослабленных контактов или контакта с выпускной системой.
3. Проверьте наличие следов сажи или других признаков утечки выхлопных газов между точками установки двух датчиков, так как утечка может изменить температуру, достигающую одного из датчиков.
4. Убедитесь, что датчики 1 и 2 установлены в правильные положения банка 1 и посажены в соответствии с требованиями производителя.
5. Проверьте каждый датчик и его цепь на соответствие спецификации производителя, включая непрерывность и состояние разъема, перед заменой датчика.
6. Если датчики, проводка, установка и выхлопная система исправны, проверьте наличие применимых обновлений модуля управления или неисправностей с помощью сервисной информации для конкретного автомобиля.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленный, корродированный или поврежденный от нагрева разъем или участок проводки на датчике 1 или 2 банка 1.
• Устраните утечку выхлопных газов между точками установки датчиков EGT 1 и 2 банка 1.
• Исправьте неправильно установленный или смещенный датчик.
• Замените датчик EGT банка 1, который по результатам тестирования оказался неточным.
• Устраните подтвержденную неисправность модуля управления или применимую проблему с программным обеспечением.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает нормально и никакие предупреждения не указывают на неизбежное ограничение, возможна короткая и плавная поездка для организации диагностики. Избегайте высоких нагрузок или продолжительной езды при снижении мощности или появлении предупреждения системы доочистки, так как ненадежные показания температуры могут помешать защите системы выбросов или регенерации.