P20AF: Высокое напряжение в цепи датчика температуры дозирующего блока восстановителя

Что это значит

Этот код указывает на высокое напряжение в цепи датчика температуры дозирующего блока восстановителя.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик температуры в дозирующем блоке DEF передает сигнал, используемый модулем управления для контроля температуры и управления дозированием. Код P20AF устанавливается, когда напряжение в цепи датчика выше ожидаемого, что может произойти из-за обрыва сигнальной линии или замыкания на положительный источник питания.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв сигнальной линии
2. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
3. Провод питания защемлен на источник напряжения B+

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue / DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска двигателя после игнорирования предупреждения
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте текущую температуру дозирующего блока и сигнал датчика на предмет завышенного или застывшего показания.
2. Осмотрите разъем датчика на предмет ослабленных или окисленных контактов, а жгут — на наличие обрывов, защемлений или контакта с проводом питания.
3. Проверьте непрерывность сигнального провода между датчиком и модулем управления, так как обрыв линии может привести к высокому значению напряжения в цепи.
4. При отключенном питании в соответствии с указаниями производителя проверьте на наличие замыкания между сигналом датчика и проводкой плюса батареи.
5. Проверьте датчик и цепь по спецификации производителя, чтобы отличить вышедший из строя датчик от обрыва или замыкания провода.

Распространённые способы устранения

• Переподключите или отремонтируйте ослабленный или подвергшийся коррозии контакт датчика.
• Устраните обрыв сигнального провода в цепи датчика температуры дозирующего блока.
• Отремонтируйте проводку, замкнутую на положительный источник питания.
• Замените датчик температуры или отремонтируйте модуль только в том случае, если тестирование подтвердило неисправность этого компонента.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль все еще может ехать, но некорректный сигнал температуры может ухудшить дозирование DEF и контроль выбросов, а также может появиться обратный отсчет до блокировки запуска. Следуйте таймеру обратного отсчета и скоро организуйте диагностику.