P20AE: Низкое напряжение в цепи датчика температуры дозирующего блока восстановителя

Что это значит

Этот код указывает на низкое напряжение в цепи датчика температуры дозирующего блока восстановителя.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Датчик температуры в дозирующем блоке DEF передает сигнал, используемый модулем управления для контроля температуры и управления дозированием. Код P20AE устанавливается, когда напряжение в цепи датчика оказывается ниже ожидаемого, что может быть вызвано замыканием на массу или повышенным сопротивлением в соединении.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Короткое замыкание на массу
2. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
3. Перетирание изоляции жгута проводов

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue / DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска двигателя после игнорирования предупреждения
• Не пройден тест на токсичность отработавших газов (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте текущую температуру дозирующего блока и сигнал датчика, чтобы определить, присутствует ли низкое значение постоянно.
2. Осмотрите разъем датчика и жгут на предмет потертостей, поврежденной изоляции, коррозии или ослабленного контакта, способного занизить сигнал.
3. Проверьте состояние контактов разъема и непрерывность проводки, уделив особое внимание зонам с высоким сопротивлением или коррозией на клеммах.
4. При отключенном питании в соответствии с указаниями производителя проверьте цепь датчика на замыкание на массу.
5. Проверьте датчик и цепь по спецификации изготовителя, чтобы определить, находится ли неисправность в датчике, проводке или модуле.

Распространённые способы устранения

• Очистите или отремонтируйте окислившиеся контакты разъема датчика.
• Отремонтируйте протертый жгут датчика, контактирующий с массой.
• Замените поврежденный провод или датчик, у которого по результатам тестов обнаружено короткое замыкание или несоответствие спецификации.
• Отремонтируйте модуль управления только в том случае, если датчик и проводка прошли тесты изготовителя.

Можно ли продолжать ездить?

Автомобиль может оставаться на ходу, но ложно заниженный сигнал температуры может нарушить дозирование DEF и повысить уровень выбросов; за этим может последовать обратный отсчет до блокировки запуска. Следуйте предупреждениям на приборной панели и оперативно организуйте ремонт.