P2059: Цепь управления / обрыв в цепи воздушного насоса системы впрыска реагента

Что это значит

Цепь управления воздушным насосом системы впрыска реагента разомкнута. Воздушный насос используется в системе дозирования реагента (DEF/AdBlue) в выпускной тракт для снижения выбросов NOx с помощью системы SCR.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Воздушный насос системы впрыска реагента подаёт воздух, используемый в некоторых системах SCR для подачи реагента или управления дозированием. Блок управления контролирует цепь управления насосом и устанавливает код P2059 при обнаружении обрыва, например оборванного провода или обрыва обмотки насоса.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв обмотки или питающего провода
2. Выход пина из корпуса разъема
3. Трещина в паяном соединении внутри модуля или датчика

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine или предупреждение по NOx
• Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
• Возможен отсчет времени до блокировки запуска двигателя после игнорирования предупреждения
• Непройденный техосмотр по выбросам (NOx)

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и проверьте текущие данные системы реагента на команду воздушному насосу и связанные неисправности.
2. Осмотрите разъём и жгут воздушного насоса на предмет отсоединённого разъёма, повреждённого провода или контакта, выдвинутого из разъёма.
3. Проверьте контакты разъёма на коррозию, ослабление и правильную посадку.
4. Изолировав питание согласно указаниям производителя, по электросхеме автомобиля проверьте обмотку насоса и целостность цепи.
5. Если проводка исправна, проверьте насос и выход блока управления по процедуре производителя.

Распространённые способы устранения

• Подключите разъём насоса или установите на место выдвинутый контакт.
• Очистите или отремонтируйте корродированные контакты разъёма.
• Отремонтируйте оборванный провод питания или управления.
• Замените воздушный насос системы впрыска реагента, если его обмотка или работа не соответствуют результатам проверки по спецификации.
• Отремонтируйте соединение модуля, если проверка подтвердила внутренний обрыв.

Можно ли продолжать ездить?

Если автомобиль работает нормально, короткая поездка может быть допустима, но подача реагента или работа SCR могут быть нарушены, а выбросы NOx — увеличиться. Не игнорируйте предупреждения DEF/AdBlue или обратный отсчёт до запрета запуска: со временем автомобиль может перестать запускаться.