Что это значит
Напряжение в цепи управления воздушным насосом системы впрыска реагента выше ожидаемого диапазона. Воздушный насос используется в системе дозирования реагента (DEF/AdBlue) в выпускной тракт для снижения выбросов NOx с помощью системы SCR.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Цепь управления воздушным насосом системы впрыска реагента управляет насосом, который в некоторых системах SCR помогает подавать DEF в выпускную систему. Блок управления контролирует напряжение цепи при подаче команды на насос. Код P2061 устанавливается, когда напряжение выше ожидаемого; это может указывать на замыкание на напряжение аккумулятора и мешать управлению насосом.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Замыкание на B+
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
- Защемление питающего провода на источник B+
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine или предупреждение по NOx
- Предупреждение об уровне или качестве AdBlue/DEF
- Возможен отсчет времени до блокировки запуска двигателя после игнорирования предупреждения
- Непройденный техосмотр по выбросам (NOx)
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие связанных кодов SCR или насоса, чтобы подтвердить, когда возникло высокое показание цепи.
- Осмотрите проводку управления воздушным насосом на предмет пережатой изоляции или соприкосновения с положительным проводом или выводом аккумулятора.
- Проверьте разъём насоса на предмет коррозии, влаги, плохой фиксации или смещённых контактов, которые могут повлиять на показания цепи.
- По электросхеме производителя и с соблюдением указанных этапов изоляции проверьте цепь управления на замыкание на напряжение аккумулятора.
- Если проводка исправна, проверьте воздушный насос и его устройство управления по процедуре производителя.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте провод управления, пережатый у источника положительного напряжения аккумулятора, и закрепите его прокладку.
- Очистите, просушите и подключите корродированные или ослабленные контакты воздушного насоса.
- Замените повреждённый разъём или участок жгута.
- Замените воздушный насос или устройство управления, если проверка цепи подтвердила внутреннюю неисправность.
Можно ли продолжать ездить?
Если автомобиль работает нормально, можно ехать, но воздушный насос может работать неправильно, а выбросы NOx — увеличиться. Вскоре проверьте неисправность: на некоторых автомобилях при сохранении предупреждения SCR может начаться обратный отсчёт до запрета запуска.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.