Что это значит
Низкий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом A: напряжение в цепи управления ниже ожидаемого диапазона. Часто является следствием замыкания на массу или высокого сопротивления в проводке.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Цепь управления топливным насосом A переключает или регулирует питание насоса по команде ЭБУ. Код P0628 устанавливается, когда контролируемое напряжение цепи управления ниже ожидаемого, что может быть результатом короткого замыкания на массу, неисправного реле или сопротивления в разъеме и может прервать подачу топлива.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Замыкание цепи насоса на массу
- Неисправность реле насоса
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Двигатель может прокручиваться стартером, но не заводиться
- Двигатель может заглохнуть или потерять мощность при прерывании подачи топлива
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте давление топлива и сопутствующие коды насоса, чтобы установить, совпал ли низкий уровень сигнала с потерей подачи топлива.
- Осмотрите предохранитель, реле, проводку и разъемы топливного насоса A на предмет поврежденной изоляции, коррозии, ослабленных контактов или касания провода массы.
- Проверьте массы насоса и шасси на предмет слабого или окисленного соединения.
- Используйте живые данные и измерительный прибор, чтобы сравнить запрошенное состояние насоса с напряжением цепи управления во время предварительной подкачки насоса и работы двигателя.
- Проверьте цепь на короткое замыкание на массу и избыточное переходное сопротивление, затем проверьте работу реле и насоса на соответствие спецификации производителя.
Распространённые способы устранения
- Очистите и закрепите окисленный разъем топливного насоса A или соединения с массой.
- Устраните короткое замыкание управляющего провода на массу или повреждение от потертости.
- Замените дефектное реле насоса после проверки остальной части цепи.
- Замените топливный насос, если проверка показывает, что он создает чрезмерную нагрузку или не работает.
Можно ли продолжать ездить?
Если двигатель теряет мощность, глохнет или не заводится, не продолжайте движение, так как подача топлива может снова прекратиться. Проверьте автомобиль, прежде чем полагаться на него, так как остановка в транспортном потоке может быть опасной.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.