Что это значит
Напряжение на вторичной стороне цепи топливного насоса ниже ожидаемого уровня при подаче команды на включение насоса. Часто вызвано выходом из строя электродвигателя насоса, окислением массы или неисправностью проводки.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
Как это работает
Вторичная цепь топливного насоса подает питание на электродвигатель насоса и его массу, когда насос включен по команде. P0231 устанавливается, когда контролируемое напряжение на вторичной стороне ниже ожидаемого уровня. Причиной могут быть изношенный электродвигатель насоса, плохое соединение массы или сопротивление в разъеме либо проводке.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Выход из строя или износ электродвигателя топливного насоса
- Окисление точки массы насоса
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Затрудненный пуск, отсутствие пуска или заглохание под нагрузкой
- Потеря мощности, особенно при высокой нагрузке или оборотах
- Возможно долгое вращение стартером
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие связанных кодов топливного насоса, чтобы определить, возникло ли низкое напряжение при прокрутке стартером, на холостом ходу или под нагрузкой двигателя.
- Осмотрите разъем насоса, доступную проводку и точку массы на коррозию, ослабление, повреждения и следы перегрева.
- При включенном по команде насосе измерьте напряжение на вторичной стороне и сравните его с электросхемой автомобиля и спецификацией производителя.
- Во время работы насоса проверьте падение напряжения на соединениях питания и массы насоса, чтобы обнаружить сопротивление, незаметное при визуальном осмотре.
- Если проводка и масса соответствуют норме, проверьте электродвигатель насоса и подачу топлива, прежде чем заменять насос.
Распространённые способы устранения
- Очистите и надежно закрепите соединение массы топливного насоса.
- Восстановите корродированные контакты разъема насоса с повышенным сопротивлением.
- Восстановите поврежденную проводку питания или массы вторичной цепи.
- Замените изношенный электродвигатель топливного насоса, если проверка подтвердит, что именно он вызывает низкое напряжение в цепи.
Можно ли продолжать ездить?
Низкое напряжение в цепи насоса может вызвать долгую прокрутку стартером, потерю мощности под нагрузкой или остановку двигателя, поэтому избегайте скоростного движения и ситуаций, в которых остановка двигателя опасна. Если двигатель начнет глохнуть или не запустится снова, безопасно остановитесь и вызовите помощь.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.