P0627: Обрыв в цепи управления топливным насосом A

Что это значит

ЭБУ обнаружил обрыв цепи на выходе управления топливным насосом A. Без работы насоса двигатель не может завестись; этот код часто сопровождается незапуском и отсутствием давления топлива.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Топливный насос A — это канал управления насосом, контролируемый ЭБУ для подачи топлива в двигатель. Код P0627 устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает обрыв в этом управляющем выходе, поэтому насос может не работать, а давление топлива может отсутствовать, что приводит к кручению стартером без запуска или остановке двигателя.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Выход из строя реле топливного насоса
2. Обрыв проводки
3. Выпадение контакта из корпуса разъема

Симптомы

• Двигатель может прокручиваться стартером, но не заводиться
• Двигатель может заглохнуть или потерять мощность при прерывании подачи топлива

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и проверьте наличие кодов давления топлива, насоса и системы безопасности перед повторными попытками запуска.
2. Прислушайтесь к короткому звуку работы топливного насоса при включении зажигания, помня при этом, что тишина сама по себе не доказывает обрыв цепи.
3. Осмотрите предохранитель, реле, проводку и разъемы топливного насоса A на предмет отключенного штекера, смещенного контакта, коррозии или обрыва провода.
4. Проверьте, получает ли реле команду управления и поступает ли питание на насос во время запрограммированной предварительной подкачки.
5. Измерьте напряжение и непрерывность цепи управления топливным насосом A и проверьте работу насоса на соответствие спецификации производителя.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините ослабленный разъем насоса или установите на место смещенный контакт.
• Замените неисправное реле или предохранитель топливного насоса A после проверки причины выхода из строя.
• Устраните обрыв в проводке управления насосом.
• Замените топливный насос, если на него поступают правильная команда и питание, но он не работает.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель крутит стартером, но не заводится или заглох, не ездите на нем; он может снова остановиться без предупреждения. Избегайте многократного кручения стартером, так как это может разрядить аккумулятор, и организуйте диагностику там, где автомобиль припаркован безопасно.