P03B2: Эффективность сгорания в цилиндре 3

Что это значит

Контроллер сгорания с обратной связью сообщает, что качество сгорания в цилиндре 3 ниже откалиброванного порога. Оценка рассчитывается по кривой давления в цилиндре: отклонение от модели среднего индикаторного эффективного давления (IMEP), угла сгорания 50% массы заряда (CA50) или пикового давления.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Система управления двигателем оценивает сгорание в цилиндре 3 по графику давления, включая такие показатели, как нарастание давления и момент сгорания. Этот код устанавливается, когда расчетная эффективность сгорания в цилиндре 3 выходит за калиброванный диапазон; на это могут влиять подача топлива форсункой или передача неправильных данных.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Изменение производительности форсунки
2. Шлюзовой модуль некорректно маршрутизирует сообщения CAN
3. Сопротивление терминатора шины CAN (120 Ом) вышло за пределы допуска

Симптомы

• Горит лампа Check Engine
• Неровная работа или пропуски зажигания
• Снижение мощности
• Неравномерный разгон

Как диагностировать неисправность

1. Используйте данные стоп-кадра и текущие значения сгорания по цилиндрам, чтобы определить, какой показатель давления или эффективности в цилиндре 3 выходит за пределы.
2. Проверьте работу форсунки цилиндра 3 и сравните ее производительность или данные коррекции с показателями остальных цилиндров.
3. Проверьте соединение и проводку датчика давления цилиндра 3, затем убедитесь, что его график правдоподобен.
4. Проверьте наличие связанных неисправностей связи или шлюза и выясните, не сообщают ли другие блоки об отсутствующих или нестабильных данных двигателя.
5. Если связь и данные датчика исправны, следуйте процедуре производителя для оценки момента сгорания и подачи топлива форсункой цилиндра 3.

Распространённые способы устранения

• Устраните подтвержденную проверкой неисправность подачи топлива форсункой цилиндра 3.
• Отремонтируйте соединение или проводку датчика давления цилиндра 3, если сигнал ненадежен.
• Устраните подтвержденную неисправность проводки сети или маршрутизации через шлюз, влияющую на данные двигателя.
• Заменяйте датчик давления или блок управления только после того, как проверки производителя подтвердят неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает ровно, ограничьте поездки и избегайте резкого разгона до диагностики. Продолжительная неисправность сгорания в цилиндре 3 может усилить пропуски зажигания и потерю мощности, а также повысить расход топлива и выбросы.